Из книги Климента Амасяевича Арутюняна «Участие сынов Армянского народа в битве за Ленинград».

Часть 1 Главы 2 (стр. 23-57)

Часть 2 — здесь

В этой части повествуется, в частности, о следующих славных Воинах:

• Лазарь Сергеевич Чапчахов
• Нель­сон Геор­гие­вич Сте­па­нян
• Ефи­м Гри­горье­ви­ч Удаль­цо­в (ро­д. в с. Фио­ле­то­во Гу­гаркс­ко­го ра­йо­на Ар­ме­нии)
• Александр Сидорович Мнацаканов
• Ива­н Сте­па­но­ви­ч Иса­ко­в
• Бо­рис Алек­санд­ро­вич Вла­ди­ми­ров (ро­д. в г. Гюм­ри, Ар­ме­ния, мать – ар­мян­ка)
• Гри­го­рий Ми­хай­ло­вич Ай­ра­пе­тян
• Ашот Ва­гар­ша­ко­вич Ка­за­рьян
• Бе­ниа­ми­н Ога­не­со­ви­ч Галстя­н
• Гайк Ога­не­со­вич Мел­ко­нян
• Вар­шам Мкрты­че­вич Пат­ва­ка­нян
• Бо­рис Констан­ти­но­вич Са­лам­бе­ков
• Ни­ко­лай Ар­темье­ви­ч На­ри­ня­н
• Анаста­с Ива­но­ви­ч Ми­коя­н
• Ха­ча­тур Ни­ко­ла­е­вич Ма­мян
• Ар­та­шес Ено­ко­вич Ару­тю­нян
• Ва­га­н Се­ме­но­ви­ч Ако­по­в
• Ге­ворг Ша­ги­нян
• Ар­ме­нак Ава­не­со­вич Ако­пов
• Иван Ла­за­ре­вич Ар­уцев
• Су­рен Сед­ра­ко­вич Ай­лоян
• Анд­рей Зо­ри­ко­вич Дав­тян
• Ми­хаил Да­ни­ло­вич Мир­зоян

 

Фотографии взяты из вставки с фотографиями в книге

 

В ге­рои­чес­кой обо­ро­не Ле­нинг­ра­да вместе с русс­ки­ми, ук­раин­ца­ми, бе­ло­ру­са­ми и дру­ги­ми предста­ви­те­ля­ми на­ро­дов Со­ветс­ко­го Сою­за, свою достой­ную леп­ту внес­ли так­же вои­ны–ар­мя­не. По на­шим рас­че­там в раз­лич­ное вре­мя в войс­ках Ле­нинг­радс­ко­го, Се­ве­ро–За­пад­но­го, Вол­ховс­ко­го, Ка­рельс­ко­го, 2–го При­бал­тийс­ко­го фрон­тов нас­чи­ты­ва­лось бо­лее 30 000 вои­нов–ар­мян, из них бо­лее 10 000 по­гиб­ли в боях за Ле­нинг­рад и за ос­во­бож­де­ние Ле­нинг­радс­кой об­ласти. Бо­лее по­ло­ви­ны вои­нов–ар­мян, участ­ни­ков Ле­нинг­радс­кой бит­вы, за под­ви­ги, со­вер­шен­ные в боях, бы­ло наг­раж­де­но ор­де­на­ми и ме­да­ля­ми, а пя­те­ро ста­ли Ге­роя­ми Со­ветс­ко­го Сою­за, из них 3 – ар­мя­не, 2 русс­кие – уро­жен­цы Ар­ме­нии, 4 – Ге­рои Со­циа­листи­чес­ко­го Тру­да. Сол­дат Крас­ной Ар­мии, ко­то­рый пер­вым был наг­раж­ден ор­де­ном Сла­вы 3–й сте­пе­ни, был ар­мя­ни­ном. По на­шим рас­че­там в ге­рои­чес­кой обо­ро­не Ле­нинг­ра­да участ­во­ва­ли: 1 – бу­ду­щий Ад­ми­рал фло­та Со­ветс­ко­го Сою­за, 1 – бу­ду­щий мар­шал ин­же­нер­ных войск, 1 – контр–ад­ми­рал, 12 ге­не­ра­лов–ар­мян и т.д.

 

Из ар­мян пер­вым Ге­роем Со­ветс­ко­го Сою­за в Ве­ли­кой Оте­чест­вен­ной вой­не стал воен­ный ко­мис­сар авиаэс­кад­рильи 38–го ист­ре­би­тель­но­го авиа­цион­но­го пол­ка 57–й сме­шан­ной авиа­ди­ви­зии Воен­но–воз­душ­ных сил Се­ве­ро–За­пад­но­го фрон­та ба­тальон­ный ко­мис­сар Ла­зарь Сер­гее­вич Чап­ча­хов (ро­дил­ся в 1911 г. в ар­мянс­ком се­ле Боль­шие Са­лы Ростовс­кой об­ласти). Вы­пуск­ник Харь­ковс­ко­го авиау­чи­ли­ща, он с 30 нояб­ря 1939 г. по 13 мар­та 1940 г. ак­тив­но участ­во­вал в Со­ветс­ко–фин­ляндс­кой вой­не и был удостоен ор­де­на Крас­ной Звез­ды. С 22 ию­ня 1941 г. он участ­во­вал в боях в не­бе За­пад­ной Ук­раи­ны, Бе­ло­рус­сии и При­бал­ти­ки и до 23 сен­тяб­ря со­вер­шил 130 бое­вых вы­ле­тов. В этих воз­душ­ных боях он лич­но сбил 4 са­мо­ле­та про­тив­ни­ка, а 4 – сбил в груп­по­вом воз­душ­ном бою. За лич­ный ге­роизм и от­ва­гу от­важ­ный лет­чик при­ка­зом ко­ман­дую­ще­го Се­ве­ро–За­пад­ным фрон­том ге­не­рал–лей­те­нан­та П. А. Ку­роч­ки­на за № 0931/н от 27 нояб­ря 1941 г. был наг­раж­ден ор­де­ном Ле­ни­на. До кон­ца го­да он ле­тал на са­мо­ле­те “И–153”, а с ян­ва­ря по ап­рель 1942 г. – на са­мо­ле­те “ЛаГГ–3”. В не­бе Ле­нинг­радс­кой, Псковс­кой и Нов­го­родс­кой об­ластей бесст­раш­ный лет­чик–ист­ре­би­тель с 8 ян­ва­ря по 5 ап­ре­ля 1942 г. со­вер­шил 138 бое­вых вы­ле­тов, где лич­но сбил 4 и в соста­ве груп­пы – 15 са­мо­ле­тов про­тив­ни­ка. 5 ап­ре­ля 1942 г. ба­та­льон­ный ко­мис­сар Ла­зарь Чап­ча­хов наз­на­чает­ся ко­ман­ди­ром 416–го ист­ре­би­тель­но­го пол­ка. 13 ап­ре­ля при ис­пол­не­нии слу­жеб­ных обя­за­ностей на аэ­род­ро­ме Крест­цы Ле­нинг­рад­ской об­ласти (ны­не в Нов­го­родс­кой об­ласти), при по­пыт­ке пре­дотв­ра­тить ава­рию са­мо­ле­та, са­моот­вер­жен­ный лет­чик по­гиб, где и был по­хо­ро­нен. За прояв­лен­ный ге­роизм в борь­бе с гер­манс­ким фа­шиз­мом, за со­вер­шен­ные 268 бое­вых вы­ле­тов, за лич­но сби­тых 8 и в соста­ве групп 19 са­мо­ле­тов про­тив­ни­ка Л. С. Чап­ча­хо­ву ука­зом Пре­зи­диу­ма Вер­хов­но­го Со­ве­та СССР от 21 ию­ля 1942 г. прис­вое­но зва­ние Ге­роя Со­ветс­ко­го Сою­за.

 

В ге­рои­чес­кой обо­ро­не Ле­нинг­ра­да ак­тив­ное учас­тие при­ни­мал ле­ген­дар­ный лет­чик–штур­мо­вик Нель­сон Геор­гие­вич Сте­па­нян (ро­дил­ся в 1913 г. в г. Шу­ши Ели­за­вет­польс­кой гу­бер­нии Рос­сии – ны­не в На­гор­но–Ка­ра­бахс­кой Рес­пуб­ли­ке), ко­то­рый стал вто­рым Ге­роем Со­ветс­ко­го Сою­за ар­мя­ни­ном в Ве­ли­кой Оте­чест­вен­ной вой­не. Это­го вы­со­ко­го зва­ния ко­ман­дир авиаз­ве­на 3–й авиаэс­кад­рильи 8–й авиаб­ри­га­ды Воен­но–воз­душ­ных сил Крас­ноз­на­мен­но­го Бал­тийс­ко­го фло­та млад­ший лей­те­нант Нель­сон Сте­па­нян был удостоен ука­зом Пре­зи­диу­ма Вер­хов­но­го Со­ве­та СССР от 23 ок­тяб­ря 1942 г. за со­вер­шен­ные с 28 ию­ля по 28 де­каб­ря 1941 г. 58 бое­вых вы­ле­тов, из них 20 вы­ле­тов на Юж­ном фрон­те и 38 – на подсту­пах к г. Ле­нинг­ра­ду на Се­ве­ро–За­пад­ном нап­рав­ле­нии. В этих боях на са­мо­ле­те “Ил–2” Нель­сон Сте­па­нян вместе с груп­пой унич­то­жил 8 тан­ков, 88 ав­то­ма­шин, 3 бро­не­ма­ши­ны, 32 зе­нит­ных ору­дия, 33 зе­нит­ных ав­то­ма­та, 10 по­во­зок, 8 фур­го­нов, 1 па­ро­воз, 1 боеск­лад, 2 цис­тер­ны, 4 зе­нит­ных пу­ле­ме­та, мно­го жи­вой си­лы про­тив­ни­ка. Бесст­раш­ный со­кол с 28 ию­ля по 10 сен­тяб­ря 1941 г. от­ли­чил­ся так­же в тя­же­лых, кро­во­про­лит­ных боях на подсту­пах к Одес­се и Ни­ко­лае­ву, где был ра­нен. Вско­ре он вновь в строю и с 28 сен­тяб­ря 1941 г. опять на Ле­нинг­радс­ком фрон­те.

За от­лич­ное вы­пол­не­ние бое­вых за­да­ний, ко­ман­до­ва­нием на Ле­нинг­радс­ком и Юж­ном фрон­тах, бесст­раш­ный со­кол 24 нояб­ря 1941 г. был наг­раж­ден ор­де­ном Крас­но­го Зна­ме­ни. Это бы­ла пер­вая бое­вая наг­ра­да ге­роя.

“Я за­щи­щал Одес­су, те­перь де­русь за го­род Ле­нинг­рад. Знаю: сра­жаясь здесь, я за­щи­щаю свой Кав­каз, всю свою Ро­ди­ну и бу­ду ист­реб­лять вра­га до кон­ца и без по­ща­ды”, – ска­зал Нель­сон Сте­па­нян пе­ред вы­ле­том на оче­ред­ное бое­вое за­да­ние на Ле­нинг­радс­ком фрон­те.

Нель­сон с честью вы­пол­нил свою клят­ву в боях за Ле­нинг­рад. 16 ок­тяб­ря 1941 г. ежед­нев­ная крас­но­флотс­кая га­зе­та Крас­но­зна­мен­но­го Бал­тийс­ко­го фло­та “Крас­ный Бал­тийс­кий флот” опуб­ли­ко­ва­ла статью “Бу­ре­вест­ник”, где впер­вые был опи­сан бое­вой под­виг бесст­раш­но­го штур­мо­ви­ка–бал­тий­ца, ко­то­рый со­че­тал в се­бе стре­ми­тель­ность ист­ре­би­те­ля с гроз­ностью бом­бар­ди­ров­щи­ка. Вско­ре Н. Г. Сте­па­ня­ну прис­ваи­вает­ся зва­ние лей­те­нан­та, его выд­ви­гают на долж­ность ко­ман­ди­ра зве­на. В этой долж­ности лей­те­нант Н. Г. Сте­па­нян с 28 фев­ра­ля по 30 мая 1942 г. в не­бе Ле­нинг­ра­да со­вер­шает 86 ус­пеш­ных бое­вых вы­ле­тов, в ко­то­рых с груп­пой унич­то­жает и вы­во­дит из строя: 25 тан­ков, 102 ав­то­ма­ши­ны, 7 бро­не­ма­шин, 86 зе­нит­ных ору­дий, 55 зе­нит­ных ав­то­ма­тов, 40 по­во­зок, 21 фур­гон, 1 па­ро­воз, 3 же­лез­но­до­рож­ных ва­го­на, боеск­лад, 2 цистер­ны, 4 зе­нит­ных пу­ле­ме­та и мно­го жи­вой си­лы про­тив­ни­ка. 28 фев­ра­ля 1942 г. на са­мо­ле­те “Ил–2” лич­но мет­ким бом­бо­вым уда­ром унич­то­жил транс­порт про­тив­ни­ка. 28–29 мая 1942 г. в соста­ве груп­пы бы­­ло унич­то­же­но 3 транс­пор­та во­доиз­ме­ще­нием по 5000 тонн каж­­дый, 2 сто­ро­же­вых ка­те­ра и траль­щик. За об­раз­цо­вое вы­пол­­не­ние бое­­во­го за­да­ния лей­те­нант Н. Г. Сте­­­­па­нян при­ка­зом ко­ман­дую­ще­го Крас­ноз­на­мен­ным Бал­тий­ским фло­том ви­це–ад­ми­ра­ла В. Ф. Три­бу­ца за № 29 от 9 ию­ня 1942 г. был на­граж­ден ор­де­ном Крас­но­го Зна­ме­ни. К осе­ни 1942 г. Н. Г. Сте­па­нян уже ка­пи­тан, ко­ман­дир авиа­эс­кад­рильи 57–го авиа­пол­ка 8–й авиаб­ри­га­ды воен­но–воз­душ­ных сил Крас­но­зна­мен­но­го Бал­тийс­ко­го фло­та. С ию­ня по 4 ок­тяб­ря 1942 г. Нель­сон Сте­па­нян вы­пол­нил 36 ус­пеш­ных вы­ле­тов на Ле­нин­град­ском фрон­те и вместе с гру­ппой унич­то­жил 22 са­мо­ле­та, 4 ар­тил­ле­рийс­кие и зе­нит­ные ба­та­реи, 9 са­мо­ле­тов, лич­но сбил са­­­мо­лет “Юн­керс–88”, пов­ре­дил ми­но­но­сец, сто­ро­же­вой ка­тер, унич­­то­жил мно­го жи­вой си­лы про­тив­ни­ка, за что при­ка­зом ви­це–ад­ми­ра­ла В. Ф. Три­бу­ца за № 74 от 21 ок­тяб­ря 1942 г. был наг­раж­ден ор­де­ном Крас­но­го Зна­ме­ни. В на­ча­ле 1944 г. Нель­­сон Сте­па­нян уже гвар­дии под­пол­ков­ник, с 12 ап­ре­ля – ко­­ман­дир 47–го штур­мо­во­го авиа­пол­ка 11–й штур­мо­вой ди­ви­зии, ис­­то­рия ко­то­ро­го не­раз­рыв­но свя­за­на с исто­рией ге­рои­чес­кой обо­­ро­ны Ле­нинг­ра­да. Пос­ле лик­ви­да­ции бло­ка­ды полк Н. Г. Сте­­па­ня­на в ап­ре­ле 1944 г. отп­рав­ляет­ся на Крым­ский фронт, где ак­тив­но участ­вует в ос­во­бож­де­нии Кры­ма от не­­мец­ко–фа­шистс­ких зах­ват­чи­ков, на­но­ся сок­ру­ши­тель­ные уда­ры про­тив­ни­ку под Се­васто­по­лем, Фео­до­сией, Су­да­ком и т.д. При­­ка­зом Вер­хов­но­го глав­но­ко­ман­ду­юще­го за № 0115 от 4 мая 1944 г. 47–му штур­мо­во­му авиа­пол­ку прис­ваи­вает­ся наи­ме­­но­ва­ние Фео­до­сийс­кий. За уме­лое ру­ко­водст­во пол­ком и про­­яв­лен­ную лич­ную храб­рость и му­жест­во в боях за ос­во­бож­де­ние Кры­ма гвар­дии под­пол­ков­ник Н. Г. Сте­па­нян, при­ка­зом ко­­ман­дую­ще­го Крас­но­зна­мен­ным Бал­тий­ским фло­том ад­ми­ра­ла В. Ф. Три­бу­ца за № 55 от 26 ию­ня 1944 г. был наг­раж­ден ор­де­ном Крас­но­го Зна­ме­ни. Ука­зом Пре­зи­диу­ма Вер­хов­но­го Со­ве­та СССР от 22 ию­ля 1944 г. ор­де­ном Крас­но­го Зна­ме­ни был на­граж­ден 47–й штур­мо­вой авиа­цион­ный Фео­до­сийс­кий полк.

В се­ре­ди­не мая гвар­дии под­пол­ков­ник Нель­сон Сте­па­нян вместе со своим пол­ком сно­ва возв­ра­щает­ся в Ле­нинг­рад и при­ни­мает ак­тив­ное участие в боях за пол­ное ос­во­бож­де­ние Ле­нинг­радс­кой об­ласти и При­бал­ти­ки от не­мец­ко–фа­шистс­ких зах­ват­чи­ков. 20 ав­густа 1944 г. ко­ман­дир 11–й штур­мо­вой ди­ви­зии пол­ков­ник Д. И. Ман­жо­сов представ­ляет Нель­со­на Сте­па­ня­на к зва­нию дваж­ды Ге­роя Со­ветс­ко­го Сою­за. В наг­рад­ном листе ге­роя пол­ков­ник Д. И. Ман­жо­сов от­ме­тил: “За пе­риод участия в бое­вых дейст­виях с ию­ня 1941 г. по июнь 1943 г. и с 12 ап­ре­ля по 18 ав­густа 1944 г. произ­вел 239 ус­пеш­ных бое­вых вы­ле­тов на са­мо­ле­те Ил–2, во вре­мя ко­то­рых по­то­пил: ми­но­но­сец, 2 сто­ро­же­вых ка­те­ра, 2 тор­пед­ных ка­те­ра, 5 транс­пор­тов – об­щим во­доиз­ме­ще­нием до 18 000 тонн. Унич­то­же­но: до 5000 че­ло­век жи­вой си­лы, 80 тан­ков, 600 ав­то­ма­шин, 40 ору­дий по­ле­вой ар­тил­ле­рии, 60 ору­дий зе­нит­ной ар­тил­ле­рии, 40 ору­дий ма­ло­ка­ли­бер­но–зе­нит­ной ар­тил­ле­рии, 130 пу­ле­мет­ных то­чек, 40 же­лез­но­до­рож­ных ва­го­нов и па­ро­воз. Раз­ру­ше­но 4 пе­реп­ра­вы, выз­ва­но до 80 взры­вов и 70 по­жа­ров; в воз­душ­ном бою сби­то 2 са­мо­ле­та ти­па “Юн­керс–88”, и унич­то­же­но на зем­ле 25 са­мо­ле­тов раз­ных мо­де­лей. За ус­пеш­ную бое­вую ра­бо­ту и прояв­лен­ный при этом лич­ный ге­роизм, ука­зом Пре­зи­диу­ма Вер­хов­но­го Со­ве­та СССР в нояб­ре 1942 г. удостоен зва­ния Ге­роя Со­ветс­ко­го Сою­за, так­же наг­раж­ден ор­де­ном Ле­ни­на и тре­мя ор­де­на­ми Крас­но­го Зна­ме­ни – в 1941, в 1942 и в ию­не 1944 го­да. Пос­ле представ­ле­ния к выс­шей пра­ви­тельст­вен­ной наг­ра­де с мая 1942 го­да по ав­густ 1944 го­да лич­но произ­вел 113 ус­пеш­ных бое­вых вы­ле­тов на са­мо­ле­те Ил–2. С 12 ап­ре­ля 1944 г. ко­ман­дует 47–м штур­мо­вым авиа­цион­ным пол­ком, ко­то­рый под его ко­ман­до­ва­нием от­ли­чил­ся в боях за Фео­до­сию, Се­васто­поль и в Вы­боргс­кой опе­ра­ции (10–20 ию­ня 1944 г. – К. А.), за что по­лу­чил наи­ме­но­ва­ние Фео­до­сийс­кий и наг­раж­ден ор­де­ном Крас­но­го Зна­ме­ни. Пол­ком за пе­риод ко­ман­до­ва­ния тов. Сте­па­ня­на произ­ве­де­но 1454 ус­пеш­ных бое­вых вы­ле­та, во вре­мя ко­то­рых унич­то­же­но 53 раз­лич­ных ко­раб­ля и транс­порт­ных су­дов об­щим во­до­из­ме­ще­нием свы­ше 30 000 тонн, в том чис­ле 14 сто­ро­же­вых ка­те­ров, 2 тор­пед­ных ка­те­ра, 5 траль­щи­ков, тан­кер, 9 транс­пор­те­ров, 15 быст­ро­ход­ных де­сант­ных барж, 13 са­мо­ле­тов, 51 ар­тил­ле­рийс­кая ба­та­рея, 10 ва­го­нов, 26 ав­то­ма­шин, 4 дзо­та, 3 скла­да, до 4000 жи­вой си­лы про­тив­ни­ка; пов­реж­де­но: 45 раз­лич­ных ко­раб­лей и транс­порт­ных су­дов, в том чис­ле: 6 сто­ро­же­вых ка­те­ров, тор­пед­ный ка­тер, траль­щик, эс­ми­нец, 15 транс­пор­тов, 3 быст­ро­ход­ные де­сант­ные бар­жи, 5 са­мо­ле­тов. Свои по­те­ри за этот пе­риод – 13 эки­па­жей.

Всесто­рон­не раз­ви­тый ко­ман­дир об­ла­дает хо­ро­ши­ми ор­га­ни­за­торс­ки­ми спо­соб­ностя­ми. В пол­ку, с мо­мен­та при­хо­да в не­го тов. Сте­па­ня­на, зна­чи­тель­но по­вы­си­лась дис­цип­ли­на и ор­га­ни­зо­ван­ность лич­но­го соста­ва, по­вы­си­лась эф­фек­тив­ность бое­вой ра­бо­ты, сок­ра­ти­лись бое­вые по­те­ри и летные проис­шест­вия, не свя­зан­ные с воз­дейст­вием про­тив­ни­ка.

Лич­ным при­ме­ром в бою вос­пи­ты­вает и воо­ду­шев­ляет лет­чи­ков на ге­рои­чес­кие под­ви­ги. За вре­мя пре­бы­ва­ния в 47–м штур­мо­вом авиа­пол­ку с 12 ап­ре­ля по 18 ав­густа 1944 г. лич­но произ­вел 13 ус­пеш­ных бое­вых вы­ле­тов, во вре­мя ко­то­рых по­то­пил быст­ро­ход­ную де­сант­ную бар­жу, пов­ре­дил транс­порт во­доиз­ме­ще­нием 3000 тонн, сто­ро­же­вой ка­тер, унич­то­жил: свы­ше 100 че­ло­век жи­вой си­лы про­тив­ни­ка, 3 ми­но­мет­ные точ­ки, 2 пу­ле­мет­ные точ­ки, по­да­вил огонь 2 ба­та­рей ма­ло­ка­ли­бер­ной зе­нит­ной ар­тил­ле­рии.

22 ап­ре­ля 1944 г., участ­вуя в разг­ро­ме ка­ра­ва­на су­дов на ком­му­ни­ка­ции Се­васто­поль–Ру­мы­ния, тов. Сте­па­нян лич­но пов­ре­дил транс­порт про­тив­ни­ка во­до­из­ме­ще­нием 3000 тонн, но при этом са­молет был силь­но под­бит зе­нит­ной ар­тил­ле­рией, отор­ван эле­рон и часть ста­би­ли­за­то­ра. Нес­мот­ря на это, тов. Сте­па­нян до кон­ца вы­пол­нил бое­вое за­да­ние и бла­го­по­луч­но произ­вел по­сад­ку на своем аэ­род­ро­ме.

За уме­лое ру­ко­водст­во 47–м штур­мо­вым авиа­пол­ком, произ­вед­шим 1454 ус­пеш­ных вы­ле­та, за уме­лое вос­пи­та­ние летно­го соста­ва пол­ка, унич­то­жив­ше­го 53 раз­лич­ных бое­вых ко­раб­ля и транс­порт­ных су­дов об­щим во­доиз­ме­ще­нием свы­ше 30 000 тонн, за лич­ный ге­роизм, прояв­лен­ный во вре­мя 113 ус­пеш­ных бое­вых вы­ле­тов на са­мо­ле­те Ил–2 на бом­бош­тур­мо­вые уда­ры по жи­вой си­ле и тех­ни­ке про­тив­ни­ка, хо­да­тайст­вую о представ­ле­нии тов. Сте­па­ня­на Нель­со­на Геор­гие­ви­ча к выс­шей пра­ви­тельст­вен­ной наг­ра­де – зва­нию дваж­ды Ге­роя Со­ветс­ко­го Сою­за”. Ко­ман­дую­щий воен­но–воз­душ­ны­ми си­ла­ми Крас­ноз­на­мен­но­го Бал­тийс­ко­го фло­та ге­не­рал–лей­те­нант авиа­ции М. И. Са­мо­хин в зак­лю­че­нии вы­ше­стоя­щих на­чаль­ни­ков в наг­рад­ном листе Н. Г. Сте­па­ня­на до­бав­ляет: “В Оте­чест­вен­ной вой­не в боях с не­мец­ко–фа­шистс­ки­ми зах­ват­чи­ка­ми тов. Сте­па­нян проя­вил вы­со­кое летное мастерст­во и бесп­ре­дель­ную пре­дан­ность Ро­ди­не. За пе­риод Оте­чест­вен­ной вой­ны со­вер­шил 239 ус­пеш­ных бое­вых вы­ле­тов на са­мо­ле­те Ил–2; унич­то­жил 5 транс­пор­тов про­тив­ни­ка об­щим во­доиз­ме­ще­нием 18 000 тонн, кро­ме то­го, ми­но­но­сец, 2 сто­ро­же­вых ко­раб­ля, траль­щик, 2 сто­ро­же­вых ка­те­ра, 2 тор­пед­ных ка­те­ра и мно­го дру­гой тех­ни­ки и жи­вой си­лы вра­га. За му­жест­во и от­ва­гу, прояв­лен­ные в борь­бе с не­мец­ким фа­шиз­мом, хо­да­тайст­вую наг­ра­дить ко­ман­ди­ра 47–го штур­мо­во­го авиа­цион­но­го Фео­до­сийс­ко­го Крас­ноз­на­мен­но­го пол­ка Ге­роя Со­ветс­ко­го Сою­за гвар­дии под­пол­ков­ни­ка Сте­па­ня­на Нель­со­на Геор­гие­ви­ча вто­рой ме­далью “Зо­ло­тая Звез­да”. В зак­лю­че­нии Воен­но­го со­ве­та фло­та, под­пи­сан­ном ко­ман­дую­щим фло­том ад­ми­ра­лом В. Ф. Три­бу­цом и чле­ном Воен­но­го со­ве­та фло­та ви­це–ад­ми­ра­лом Н. К. Смир­но­вым, до­бав­ле­но: “За ус­пеш­но со­вер­шен­ные 239 бое­вых вы­ле­тов на са­мо­ле­те Ил–2, за му­жест­вен­ное и уме­лое ру­ко­водст­во бое­вы­ми дейст­вия­ми пол­ка, в ре­зуль­та­те че­го пол­ком на­не­сен боль­шой ущерб в жи­вой си­ле и тех­ни­ке про­тив­ни­ка, Воен­ный со­вет Крас­ноз­на­мен­но­го Бал­тийс­ко­го фло­та хо­да­тайст­вует о наг­раж­де­нии Ге­роя Со­ветс­ко­го Сою­за гвар­дии под­пол­ков­ни­ка Сте­­па­ня­на Нель­со­на Геор­гие­ви­ча вто­рой ме­далью “Зо­ло­тая Звез­да”. Пос­ле это­го в кон­це наг­рад­но­го листа в гра­фе “За­клю­че­ния наг­рад­ной ко­мис­сии На­род­но­го ко­мис­са­риа­та воен­но­–мор­с­ко­го фло­та СССР” ко­ман­дую­щий авиа­цией воен­но–мор­ско­го фло­та СССР мар­шал авиа­ции С. Ф. Жа­во­рон­ков под­­пи­сал: “Со­гла­сен”. Ука­зом Пре­зи­диу­ма Вер­хов­но­го Со­ве­та Сою­за СССР от 6 мар­та 1945 го­да гвар­дии под­пол­ков­ни­ку Н. Г. Сте­­па­ня­ну бы­ло прис­вое­но зва­ние дваж­ды Ге­роя Со­вет­ско­го Сою­за. Од­на­ко ле­ген­дар­но­му летчи­ку не суж­де­но бы­ло по­лу­чить вто­рую ме­даль “Зо­ло­тая Звез­да”, так как в од­ном из боев за ос­во­бож­де­ние Лат­вии 14 де­каб­ря 1944 г. он по­гиб.

 

Тем же ука­зом зва­ние Ге­роя Со­ветс­ко­го Сою­за бы­ло при­свое­но од­но­пол­ча­ни­ну и зем­ля­ку Нель­со­на Сте­па­ня­на, за­мес­ти­те­лю ко­ман­ди­ра авиаэс­кад­рильи, стар­ше­му лей­те­нан­ту Ефи­му Гри­горье­ви­чу Удаль­цо­ву (ро­дил­ся в 1922 г. в се­ле Фио­ле­то­во Гу­гаркс­ко­го ра­йо­на Ар­ме­нии). Его наг­рад­ной лист был под­пи­сан ко­ман­ди­ром пол­ка гвар­дии под­пол­ков­ни­ком Н. Г. Сте­па­ня­ном 13 де­каб­ря 1944 г., т. е. бук­валь­но за день до смер­ти. До это­го от­важ­ный лет­чик был наг­раж­ден дву­мя ор­де­на­ми Крас­но­го Зна­ме­ни, ор­де­ном Оте­чест­вен­ной вой­ны 1–й сте­пе­ни. Стар­ший лей­те­нант Е. Г. Удаль­цов в боях за Ле­нинг­рад лич­но унич­то­жил: 4 транс­пор­та, 3 сто­ро­же­вых ко­раб­ля, 5 сто­ро­же­вых ка­те­ров, 2 траль­щи­ка, тор­пед­ный ка­тер, бук­сир­ный ка­тер, 4 са­мо­ле­та, 6 тан­ков, 31 ав­то­ма­ши­ну, 18 ва­го­нов, 9 ми­но­мет­ных ба­та­рей, 12 ба­та­рей ма­ло­ка­ли­бер­ной зе­нит­ной ар­тил­ле­рии, 6 дзо­тов, свы­ше 1000 че­ло­век жи­вой си­лы про­тив­ни­ка. Кро­ме то­го, он в соста­ве групп унич­то­жил: 6 транс­пор­тов, 8 сто­ро­же­вых ка­те­ров, 17 быст­ро­ход­ных де­сант­ных барж, 4 тор­пед­ных ка­те­ра, 5 траль­щи­ков, 3 тан­ке­ра, 20 ба­та­рей зе­нит­ной ар­тил­ле­рии, 19 тан­ков, 40 же­лез­но­до­рож­ных ва­го­нов, свы­ше 3000 че­ло­век жи­вой си­лы про­тив­ни­ка.

 

Ука­зом Пре­зи­диу­ма Вер­хов­но­го Со­ве­та СССР от 24 мар­та 1945 г. зва­ние Ге­роя Со­ветс­ко­го Сою­за бы­ло прис­вое­но ко­ман­ди­ру тан­ко­во­го взво­да 4–го тан­ко­во­го ба­тальо­на 220–й от­дель­ной тан­ко­вой бри­га­ды 42–й ар­мии Ле­нинг­радс­ко­го фрон­та лей­те­нан­ту Алек­санд­ру Си­до­ро­ви­чу Мна­ца­ка­но­ву (ро­дил­ся в 1921 г. в г. Вла­ди­кав­ка­зе, Рос­сия). В его наг­рад­ном листе, ко­то­рый был под­пи­сан ко­ман­ди­ром ба­тальо­на ма­йо­ром Гне­ди­ным, ко­ман­ди­ром бри­га­ды пол­ков­ни­ком Про­цен­ко, ко­ман­дую­щим ар­мией ге­не­рал–пол­ков­ни­ком И. И. Мас­лен­ни­ко­вым, от­ме­че­но: “На всем пу­ти бое­вых дейст­вий бри­га­ды в ты­лу про­тив­ни­ка с 17 по 25 ян­ва­ря 1944 г. от Крас­но­го Се­ла до опор­но­го пунк­та Ки­пень и ж. д. ст. Войс­ко­ви­цы лей­те­нант Мна­ца­ка­нов, бу­ду­чи на­чаль­ни­ком го­лов­ной по­ход­ной заста­вы, бесп­ре­рыв­но на­вя­зы­вал про­тив­ни­ку бой, сме­ло раз­ве­ды­вал обо­ро­ну вра­га, прояв­ляя при этом об­раз­цы ре­ши­тель­ности, уме­ния и ге­ройст­ва. На подсту­пах к опор­но­му пунк­ту Тбле­зи про­тив­ник ока­зал силь­ное ог­не­вое соп­ро­тив­ле­ние, обой­дя про­ти­во­тан­ко­вый ра­йон с флан­га и по­да­вив с хо­ду 4 про­ти­во­тан­ко­вые пуш­ки, вор­вал­ся в де­рев­ню, где про­тив­ник сос­ре­до­то­чил и при­го­то­вил к от­хо­ду це­лую ко­лон­ну ав­то­ма­шин, тя­га­чей и по­во­зок с гру­за­ми. По­да­вив 6 пу­шек, ох­ра­няв­ших ко­лон­ну, танк Мна­ца­ка­но­ва вре­зал­ся в гу­щу вра­га, про­шел че­рез всю ко­лон­ну, унич­то­жив 10 ав­то­ма­шин, 8 тя­га­чей с при­це­па­ми, бо­лее 20 по­во­зок, 3 штаб­ных фур­го­на, разг­ро­мил штаб не­мец­кой части и ист­ре­бил око­ло 100 нем­цев. Из­рас­хо­до­вав все боеп­ри­па­сы, гу­се­ни­ца­ми раз­да­вил 2 ог­не­вые точ­ки вра­га. Стре­ми­тель­но прод­ви­гаясь с боя­ми впе­ред, взвод Мна­ца­ка­но­ва обес­пе­чил вы­ход тан­ков в де­рев­ню Русс­ко–Вы­соц­кое, зах­ват силь­но­го опор­но­го пунк­та Ки­пень и пер­вым при­сое­ди­нил­ся к войс­кам 2–й удар­ной ар­мии. На подсту­пах к силь­но­му опор­но­му пунк­ту Ре­пу­зи про­тив­ник ар­тил­ле­рийс­ким ог­нем пе­ре­ре­зал тан­ко­вую ко­лон­ну. Быст­ро оце­нив обста­нов­ку, Мна­­ца­ка­нов со сво­им взво­дом за­шел в тыл ар­тил­ле­рийс­кой ба­та­реи, по­да­вил ее и обес­пе­чил про­ход на­шим тан­кам. Взвод Мна­ца­ка­но­ва пер­вым прор­вал­ся к ре­ке Ижо­ра, за­нял кру­го­вую обо­ро­ну и удер­жи­вал от­вое­ван­ный ру­беж до под­хо­да ос­нов­ных сил. В те­че­ние но­чи про­тив­ник неод­нок­рат­но пе­ре­хо­дил в конт­ра­та­ку, но каж­дый раз раз­би­вал­ся силь­ным ог­нем из тан­ков. В этих боях бы­ло унич­то­же­но: 2 пуш­ки, 3 про­ти­во­тан­ко­вых ружья и бо­лее 40 нем­цев. В боях за опор­ный пункт Са­ле­зи, Пед­ли­но тов. Мна­ца­ка­нов унич­то­жил 5 пу­шек, 2 пу­ле­мет­ных гнез­да и бо­лее 100 нем­цев. Стре­ми­тель­но вор­вав­шись в де­рев­ню Пед­ли­но, Мна­ца­ка­нов унич­то­жил рас­че­ты про­ти­во­тан­ко­во­го пу­ле­ме­та. Вос­поль­зо­вав­шись па­ни­кой про­тив­ни­ка, унич­то­жив бо­лее 60 сол­дат и офи­це­ров, обес­пе­чил зах­ват де­рев­ни Пед­ли­но и Чер­но­во на­ши­ми частя­ми. За пе­риод бое­вой раз­вед­ки в ты­лу про­тив­ни­ка лей­те­нант Мна­ца­ка­нов унич­то­жил 10 пу­шек раз­но­го ка­либ­ра, 10 ав­то­ма­шин, 8 тя­га­чей, 3 штаб­ных фур­го­на, бо­лее 15 по­во­зок с гру­за­ми, 6 про­ти­во­тан­ко­вых ру­жей, 4 пу­ле­мет­ных дзо­та, разг­ро­мил штаб не­мец­кой части и ист­ре­бил бо­лее 2200 не­мец­ких сол­дат и офи­це­ров.

Вы­вод: за сме­лую ор­га­ни­за­цию раз­вед­ки, за ини­циа­ти­ву, лич­ное му­жест­во и ге­ройст­во тов. Мна­ца­ка­нов достоин пра­ви­тельст­вен­ной наг­ра­ды – ор­де­на Ле­ни­на и ме­да­ли “Зо­ло­тая Звез­да”.

От­ме­тим, что с ок­тяб­ря 1942 г. ко­ман­дир тан­ко­во­го взво­да 584–го от­дель­но­го тан­ко­во­го ба­тальо­на 3–й от­дель­ной тан­ко­вой бри­га­ды лей­те­нант А. С. Мна­ца­ка­нов ак­тив­но участ­во­вал в Ста­линг­радс­кой бит­ве и во вре­мя про­ры­ва по­зи­ции вра­га в бо­­ях за стан­цию Кот­лу­бан был тя­же­ло ра­нен в ли­цо (вре­мен­но по­­те­рял зре­ние). Пос­ле трех­ме­сяч­но­го ле­че­ния, в ап­ре­ле 1943 г., ко­ман­дир тя­же­ло­го тан­ка “КВ” А. С. Мна­ца­ка­нов из Ниж­не­го Та­­ги­ла был нап­рав­лен на Ле­нинг­радс­кий фронт. В ию­не 1943 г., в боях за Си­ня­винс­кие вы­со­ты, ко­то­рые прик­ры­ва­ли до­ро­гу в Ле­нинг­рад со сто­ро­ны Шлис­сель­бур­га, от­важ­ный тан­кист был наг­раж­ден ме­далью “За от­ва­гу”. Осенью 1943 г. он уже вое­вал на сред­нем тан­ке “Т–34” и от­ли­чил­ся в боях в ра­йо­не за­во­да “Тру­босталь”, был наг­раж­ден ор­де­ном Крас­ной Звез­ды. Об ак­тив­ном участии лей­те­нан­та А. С. Мна­ца­ка­но­ва в насту­па­тель­ной опе­ра­ции со­ветс­ких войск на се­ве­ро–за­пад­ном нап­рав­ле­нии в ян­ва­ре 1944 г., вследст­вие че­го бло­ка­да Ле­нинг­ра­да бы­ла пол­ностью сня­та, под­роб­но расс­ка­за­но в статье пол­ков­ни­ка, сот­руд­ни­ка Глав­но­го раз­ве­дуп­рав­ле­ния Ге­не­раль­но­го шта­ба Воо­ру­жен­ных Сил Рос­сийс­кой Фе­де­ра­ции И. Гу­ка­со­ва: “При под­хо­де к на­се­лен­но­му пунк­ту Ки­пень ко­ман­дир пе­ре­до­во­го от­ря­да удар­ной тан­ко­вой груп­пы (в груп­пе все­го 16 тан­ков “Т–34”) лей­те­нант А. С. Мна­ца­ка­нов в отс­ве­тах пла­ме­ни уви­дел скоп­ле­ние тан­ков и ко­лон­ны пе­хо­ты. Он уста­но­вил, что это пе­ре­до­вые под­раз­де­ле­ния 205–го тан­ко­во­го пол­ка 2–й Удар­ной ар­мии. Лей­те­нант А. С. Мна­ца­ка­нов спрыг­нул со свое­го тан­ка, по­шел навст­ре­чу вои­нам 205–го тан­ко­во­го пол­ка, об­ра­тил­ся к их ко­ман­ди­ру и произ­нес па­роль, по­лу­чил чет­кий от­вет. На­ча­лось всеоб­щее ли­ко­ва­ние вои­нов пе­ре­до­вых под­раз­де­ле­ний Ле­нинг­радс­ко­го и Вол­ховс­ко­го фрон­тов, встре­тив­ших­ся на ок­раи­не с. Ки­пень. Это бы­ла всеоб­щая ра­дость по­бе­ды, вои­ны осоз­на­ли, что исто­ри­чес­кая опе­ра­ция по сня­тию бло­ка­ды с Ле­нинг­ра­да по­бе­до­нос­но за­вер­ше­на. Об этом вско­ре тан­кисты ус­лы­ша­ли по ра­дио из Моск­вы от Ле­ви­та­на”.

В кон­це ап­ре­ля 1944 г. тан­ко­вая ро­та стар­ше­го лей­те­нан­та А. С. Мна­ца­ка­но­ва бы­ла пе­ре­ве­де­на на Ка­рельс­кий пе­ре­шеек, от­ку­да ко­ман­до­ва­ние вско­ре ко­ман­ди­ро­ва­ло А. С. Мна­ца­ка­но­ва на уче­бу в Ака­де­мию бро­не­тан­ко­вых и ме­ха­ни­зи­ро­ван­ных войск име­ни И. В. Ста­ли­на. В соста­ве свод­но­го ба­тальо­на Воен­ной ака­де­мии БТ и МВ Ге­рой Со­ветс­ко­го Сою­за, стар­ший лей­те­нант А. С. Мна­ца­ка­нов 24 ию­ня 1945 го­да участ­во­вал в Па­ра­де По­бе­ды на Крас­ной пло­ща­ди в Моск­ве. В 1947 го­ду А. С. Мна­ца­ка­нов пос­ле окон­ча­ния ака­де­мии был нап­рав­лен в Орд­жо­ни­кид­зевс­кое тан­ко­вое учи­ли­ще. Но вско­ре это учеб­ное за­ве­де­ние бы­ло рас­фор­ми­ро­ва­но. Алек­санд­ра Си­до­ро­ви­ча нап­ра­ви­ли в рас­по­ря­же­ние ко­ман­дую­ще­го За­кав­казс­ким воен­ным ок­ру­гом для наз­на­че­ния в состав Ар­мянс­кой 89–й Та­манс­кой триж­ды ор­де­но­нос­ной стрел­ко­вой ди­ви­зии. Там его наз­на­чи­ли на­чаль­ни­ком шта­ба от­дель­но­го мо­то­цик­лет­но­го раз­ве­ды­ва­тель­но­го ба­тальо­на. На этом посту он прос­лу­жил до 1951 го­да. За­тем для не­го на­ча­лась но­вая по­ло­са в жиз­ни: че­ты­ре го­да он про­вел в сте­нах Воен­но–дип­ло­ма­ти­чес­кой ака­де­мии. А по­том – воен­но–дип­ло­ма­ти­чес­кая служ­ба в Си­рии, в Ма­рок­ко. В 1977 го­ду Алек­сандр Си­до­ро­вич был наз­на­чен на­чаль­ни­ком фа­куль­те­та Воен­но–дип­ло­ма­ти­чес­кой ака­де­мии. Де­сять лет он за­ни­мал­ся под­го­тов­кой воен­ных дип­ло­ма­тов. Здесь, в ака­де­мии, он в 1985 г. по­лу­чил оче­ред­ное воинс­кое зва­ние ге­не­рал–лей­те­нан­та (зва­ние ге­не­рал–ма­йо­ра ему бы­ло прис­вое­но в 1968 го­ду). Ге­не­рал–лей­те­нант, Ге­рой Со­ветс­ко­го Сою­за в Воо­ру­жен­ных Си­лах СССР прос­лу­жил до 1986 го­да, все­го 45 лет, из них 35 лет воен­ным дип­ло­ма­том. Ге­не­рал–лей­те­нант А. С. Мна­ца­ка­нов, кро­ме ор­де­на Ле­ни­на и ме­да­ли “Зо­ло­тая Звез­да”, наг­раж­ден ор­де­ном Оте­чест­вен­ной вой­ны 1–й сте­пе­ни, тре­мя ор­де­на­ми Крас­ной Звез­ды, ор­де­ном “За служ­бу Ро­ди­не в Воо­ру­жен­ных Си­лах СССР” 3–й сте­пе­ни, ме­да­ля­ми “За от­ва­гу”, “За обо­ро­ну Ле­нинг­ра­да”, мно­ги­ми дру­ги­ми. Его ув­ле­че­ние – поэ­зия. Лю­бил пес­ни о Ве­ли­кой Оте­чест­вен­ной вой­не и клас­си­чес­кие опер­ные арии. А. С Мна­ца­ка­нов умер в 2004 г. в Моск­ве.

 

Ука­зом Пре­зи­диу­ма Вер­хов­но­го Со­ве­та СССР от 8 мая 1965 г. зва­ние Ге­роя Со­ветс­ко­го Сою­за бы­ло прис­вое­но Ад­ми­ра­лу фло­та Со­ветс­ко­го Сою­за Ива­ну Сте­па­но­ви­чу Иса­ко­ву (ро­дил­ся в 1894 го­ду в се­ле Ад­жи­кенд, под­ра­йон Ге­та­ше­на Се­вер­но­го Ар­ца­ха) за уме­лое ру­ко­водст­во войс­ка­ми, му­жест­во, от­ва­гу и ге­роизм, прояв­лен­ные в борь­бе с не­мец­ко–фа­шист­ски­ми зах­ват­чи­ка­ми и в оз­на­ме­но­ва­ние 20–ле­тия по­бе­ды со­вет­ско­го на­ро­да в Ве­ли­кой Оте­чест­вен­ной вой­не 1941–1945 гг. С пер­вых же дней вой­ны ад­ми­рал И. С. Иса­ков (зва­ние ад­ми­ра­ла он по­лу­чил 4 ию­ня 1940 г.) на­хо­дил­ся в Ле­нинг­ра­де. Он был на­чаль­ни­ком Глав­но­го морс­ко­го шта­ба (с нояб­ря 1940 г.) и за­мести­те­лем нар­ко­ма Воен­но–морс­ко­го фло­та СССР. 14 ию­ля 1941 г. ад­ми­рал И. С. Иса­ков од­нов­ре­мен­но наз­на­чает­ся за­мести­те­лем глав­но­ко­ман­ду­юще­го и чле­ном Воен­но­го со­ве­та Се­ве­ро–За­пад­но­го на­прав­ле­ния. Штаб Се­ве­ро–За­пад­но­го нап­рав­ле­ния в то вре­мя на­хо­дил­ся в Смоль­ном, но, как вспо­ми­нает контр–ад­ми­рал В. И. Рут­ковс­кий, “И. С. Иса­ко­ва там мож­но бы­ло ви­деть очень ред­ко, – он, как пра­ви­ло, на­хо­дил­ся там, где скла­ды­ва­лась тя­же­лая уг­ро­жаю­щая обста­нов­ка”. Уже на вто­рой день вой­ны ад­ми­рал И. С. Иса­ков выез­жает в Тал­лин и участ­вует в под­го­тов­ке и ру­ко­водст­ве пер­вы­ми опе­ра­ция­ми Бал­тийс­ко­го фло­та и сов­мест­ны­ми бое­вы­ми дейст­вия­ми с су­хо­пут­ны­ми войс­ка­ми фрон­та. Пос­ле ге­рои­чес­ко­го пе­ре­хо­да глав­ных сил Крас­ноз­на­мен­но­го Бал­тийс­ко­го фло­та в Кронш­тадт, ад­ми­рал И. С. Иса­ков лич­но за­ни­мал­ся под­го­тов­кой и ор­га­ни­за­цией обо­ро­ны подсту­пов к Ле­нинг­ра­ду со сто­ро­ны мо­ря. Он ак­тив­но участ­во­вал в соз­да­нии не­пос­редст­вен­ной морс­кой обо­ро­ны Ле­нинг­ра­да и в фор­ми­ро­ва­нии озер­ных воен­ных фло­ти­лий: Ла­дожс­кой, Онежс­кой и фло­ти­лии Чудс­ко­го озе­ра, мо­би­ли­зуя, воо­ру­жая и укомп­лек­то­вы­вая су­да тор­го­во­го фло­та, а так­же бе­ре­го­вые и же­лез­но­до­рож­ные ба­та­реи с морс­ки­ми ору­дия­ми, ор­га­ни­зуя их взаи­мо­дейст­вие с ар­тил­ле­рией фрон­та. Ког­да фа­шистс­кие войс­ка в сен­тяб­ре 1941 го­да выш­ли на бли­жай­шие подсту­пы к го­ро­ду, то уме­ло и своев­ре­мен­но соз­дан­ная морс­кая обо­ро­на сыг­ра­ла боль­шую роль в об­щей систе­ме обо­ро­ны и за­щи­ты го­ро­да. Мно­го энер­гии и эн­ту­зиаз­ма бы­ло вло­же­но И. С. Иса­ко­вым в строи­тельст­во га­ва­ней с при­ча­ла­ми на нео­бо­ру­до­ван­ном за­пад­ном по­бе­режье Ла­дожс­ко­го озе­ра, ко­то­рые в пе­риод бло­ка­ды Ле­нинг­ра­да нуж­ны бы­ли для прие­ма бое­за­па­са, про­до­вольст­вия фрон­ту и го­ро­ду и эва­куа­ции ра­не­ных и на­се­ле­ния на Боль­шую зем­лю. Нель­зя не упо­мя­нуть о боль­шой зас­лу­ге И. С. Иса­ко­ва в ор­га­ни­за­ции пе­реб­рос­ки че­рез Ла­дожс­кое озе­ро стан­ков и необ­хо­ди­мо­го обо­ру­до­ва­ния Ки­ровс­ко­го за­во­да для тан­ко­во­го произ­водст­ва на Ура­ле, ку­да бы­ли эва­куи­ро­ва­ны и ква­ли­фи­ци­ро­ван­ные ра­бо­чие это­го за­во­да вместе с семья­ми. Ор­га­ни­зуя эти пе­ре­воз­ки че­рез Ла­дож­ское озе­ро, И. С. Иса­ков на­хо­дил­ся не­пос­редст­вен­но на этих объек­тах строи­тельст­ва и пе­ре­во­зок – в Оси­нов­це, Морье и Ко­ко­ре­ве, ко­то­рые неп­ре­рыв­но обст­ре­ли­ва­лись ар­тил­ле­рией про­тив­ни­ка из Шлис­сель­бур­га (Пет­ро­кре­пости) и бом­би­лись с воз­ду­ха. За­пом­нил­ся ле­нин­град­цам и мо­гу­чий залп ко­ра­бель­ных ору­дий, ко­то­рый бук­валь­но раз­ме­тал удар­ные части фа­шистс­кой груп­пи­ров­ки, пы­тав­шей­ся вый­ти к го­ро­ду в об­ход Пул­ковс­ких вы­сот. Под Шлис­сель­бур­гом 25 сен­тяб­ря 1941 г. ад­ми­рал Иса­ков был кон­ту­жен авиа­бом­бой с по­те­рей слу­ха ле­во­го уха, но про­дол­жал оста­вать­ся в строю”.

Что­бы по­нять нео­це­ни­мый вклад ад­ми­ра­ла Иса­ко­ва в ле­ген­дар­ную обо­ро­ну Ле­нинг­ра­да, луч­ше все­го об­ра­тить­ся к вос­по­ми­на­ниям его бое­вых со­рат­ни­ков. “Моим за­мести­те­лем по ВМС Бал­тийс­ко­го фло­та был ад­ми­рал Иван Сте­па­но­вич Иса­ков, – пи­шет Мар­шал Со­ветс­ко­го Сою­за Г. К. Жу­ков, ко­то­рый в сен­тяб­ре–ок­тяб­ре 1941 г. по за­да­нию Став­ки ВГК ко­ман­до­вал Ле­нинг­радс­ким фрон­том. – Глу­бо­ко убеж­ден, что Иса­ков был од­ним из са­мых силь­ных и та­лант­ли­вых вое­на­чаль­ни­ков Воен­но–морс­ко­го фло­та Со­ветс­ко­го Сою­за. Под его ру­ко­водст­вом ко­ман­до­ва­ние Балтф­ло­та и ар­тил­ле­ристы за ко­рот­кий срок сфор­ми­ро­ва­ли 6 от­дель­ных бри­гад морс­кой пе­хо­ты, пе­ре­дав их на уси­ле­ние Ле­нинг­радс­ко­го фрон­та. Вместе с на­чаль­ни­ком ар­тил­ле­рии фрон­та ге­не­ра­лом В. П. Спи­ри­до­но­вым он быст­ро ор­га­ни­зо­вал взаи­мо­дейст­вие фло­та и фрон­та, соз­дав мощ­ную даль­но­бой­ную контр­ба­та­рей­ную груп­пу”. Мар­ша­ла Жу­ко­ва до­пол­няет ко­ман­дую­щий Крас­ноз­на­мен­ным Бал­тийс­ким фло­том ад­ми­рал В. Ф. Три­буц. “Па­мять сох­ра­ни­ла впе­чат­ле­ния тех дней, – пи­шет он. – Иса­ков прек­рас­но раз­би­рал­ся в обста­нов­ке, умел глу­бо­ко ана­ли­зи­ро­вать проис­хо­дя­щие со­бы­тия, на­хо­дить вы­ход из са­мых кри­ти­чес­ких по­ло­же­ний, ни­ког­да не те­рял­ся в труд­ные ми­ну­ты, твер­до ве­рил в на­шу по­бе­ду, в мо­гу­чую си­лу со­ветс­ко­го на­ро­да. Сто­рон­ник ак­тив­но­го ис­поль­зо­ва­ния фло­та, он был ини­циа­то­ром де­сан­тов на Ла­до­ге и в Финс­ком за­ли­ве. Бу­ду­чи за­мести­те­лем глав­ко­ма Се­ве­ро–За­пад­но­го нап­рав­ле­ния, в бло­ки­ро­ван­ном Ле­нинг­ра­де ад­ми­рал Иса­ков свою энер­гию на­прав­лял на уси­ле­ние обо­ро­ны го­ро­да и, в част­ности, на эф­фек­тив­ное ис­поль­зо­ва­ние морс­кой ар­тил­ле­рии и авиа­ции, соз­да­ние озер­ных фло­ти­лий. Мно­гое он сде­лал для ор­га­ни­за­ции пе­­ре­во­зок че­рез Ла­дожс­кое озе­ро”.

“Иван Сте­па­но­вич об­ла­дал да­ром ор­га­ни­за­то­ра, – пи­шет в своих вос­по­ми­на­ниях ге­не­рал–лей­те­нант ин­тен­дантс­кой служ­бы Д. В. Пав­лов, ко­то­рый в 1941 г. был упол­но­мо­чен­ным ГКО по про­до­вольст­вен­но­му снаб­же­нию Ле­нинг­ра­да, а в 1942–1946 гг. на­чаль­ник Глав­но­го уп­рав­ле­ния про­до­вольст­вен­но­го снаб­же­ния Крас­ной Ар­мии, – он охот­но взял­ся за строи­тельст­во пор­та, по­ни­мая зна­че­ние этой ме­ры для осаж­ден­но­го го­ро­да. Его рас­по­ря­ди­тель­ность, твер­дость обес­пе­чи­ва­ли ус­пех де­лу. Изо дня в день Иса­ков об­хо­дил тер­ри­то­рию бух­ты, наб­лю­дая за ра­бо­та­ми. Он под­бад­ри­вал устав­ших ра­бо­чих, уг­луб­ляю­щих ка­ме­нистое дно озе­ра, воо­ду­шев­лял сол­дат, мат­ро­сов, ко­то­рые нап­ря­жен­но тру­ди­лись над восста­нов­ле­нием спи­сан­ных в свое вре­мя су­дов, строи­ли при­ча­лы, прок­ла­ды­ва­ли уз­ко­ко­лей­ку. В тя­же­лые мо­мен­ты, а их бы­ло не­ма­ло, спо­кой­ная рас­су­ди­тель­ность Иса­ко­ва по­ко­ря­ла лю­дей. Ему уда­ва­лось мно­гое сде­лать и преж­де все­го уве­ли­чить за­воз гру­зов”.
В кон­це ок­тяб­ря 1941 го­да, ког­да фрон­таль­ное наступ­ле­ние нем­цев бы­ло сор­ва­но и они вы­нуж­ден­но пе­реш­ли к оса­де Ле­нинг­ра­да, ад­ми­рал И. С. Иса­ков был отоз­ван в Моск­ву для ра­бо­ты в Глав­ном морс­ком шта­бе.

 

В ге­рои­чес­кой обо­ро­не Ле­нинг­ра­да ак­тив­но участ­во­вал и за прояв­лен­ное му­жест­во и от­ва­гу был наг­раж­ден ор­де­на­ми Крас­но­го Зна­ме­ни и Оте­чест­вен­ной вой­ны 1–й сте­пе­ни ко­ман­дир 140–й от­дель­ной стрел­ко­вой бри­га­ды 4–го гвар­дейс­ко­го стрел­ко­во­го кор­пу­са 54–й ар­мии Ле­нинг­радс­ко­го фрон­та пол­ков­ник Бо­рис Алек­санд­ро­вич Вла­ди­ми­ров (ро­дил­ся в 1905 г. в г. Гюм­ри Ар­ме­ния, отец – русс­кий, мать – ар­мян­ка). Его бри­га­да осо­бен­но от­ли­чи­лась в Лю­банс­кой насту­па­тель­ной опе­ра­ции, ко­то­рая про­во­ди­лась с 7 ян­ва­ря по 30 ап­ре­ля 1942 г., войс­ка­ми Ле­нинг­радс­ко­го и Вол­ховс­ко­го фрон­тов. В боях под де­рев­ней Смер­ды­ня–Ро­ща 14 фев­ра­ля 1942 г. пол­ков­ник Б. А. Вла­ди­ми­ров был лег­ко ра­нен, од­на­ко он не оста­вил по­ле боя и про­дол­жал ко­ман­до­ва­ние под­раз­де­ле­ния­ми бри­га­ды, ко­то­рые ус­пеш­но вы­пол­ни­ли бое­вой при­каз. “В боях за до­ро­гу Смер­ды­ня–Кон­дуя бри­га­да сме­лы­ми и ре­ши­тель­ны­ми дейст­вия­ми пер­вая ов­ла­де­ла до­ро­гой, зах­ва­тив бо­га­тые тро­феи про­тив­ни­ка: шесть 105 мм ору­дий, 3 тан­ка, 3 ав­то­ма­ши­ны, око­ло 15 мил­лио­на пат­ро­нов, 80 ты­сяч сна­ря­дов, 10 ты­сяч руч­ных гра­нат и мно­го дру­го­го воен­но­го иму­щест­ва и боеп­ри­па­сов. – Чи­таем в его наг­рад­ном листе, под­пи­сан­ным ко­ман­дую­щим войс­ка­ми 54–й ар­мии ге­не­рал–лей­те­нан­том Ро­гинс­ким и чле­ном Воен­но­го Со­ве­та ге­не­рал–ма­йо­ром Емелья­нен­ко 1 нояб­ря 1943 го­да. – Про­тив­ник оста­вил на по­ле боя до 1000 тру­пов своих сол­дат и офи­це­ров. В боях под Ча­го­дой бри­га­да пер­вая фор­си­ро­ва­ла ре­ку Ча­го­да, осед­ла­ла до­ро­гу Ли­по­вик–Ду­бо­вик, зах­ва­ти­ла у про­тив­ни­ка 30 ло­ша­дей, 10 стан­ко­вых пу­ле­ме­тов, бо­лее 100 вин­то­вок и др. воен­но­го иму­щест­ва.

14 мая 1942 го­да на КП бри­га­ды под Ли­по­ви­ком на­па­ло 2 ба­тальо­на пе­хо­ты про­тив­ни­ка 176–го стрел­ко­во­го пол­ка с 3–мя тан­ка­ми, уг­ро­жая от­ре­зать части 54–й Ар­мии от ты­лов 54 Ар­мии.
В 4–х ча­со­вом бою, соста­вом ко­манд­но­го пунк­та бри­га­ды, про­тив­ник был отб­ро­шен, при этом бы­ло зах­ва­че­но 7 ра­ций, бо­лее 100 вин­то­вок и дру­го­го иму­щест­ва. Про­тив­ник при от­хо­де оста­вил бо­лее 200 тру­пов. В этом бою пол­ков­ник Вла­ди­ми­ров по­лу­чил 2 пу­ле­вых ра­не­ния в шею и пле­чо, од­на­ко про­дол­жал ру­ко­во­дить боем”.

В эти тя­же­лые дни, ког­да ре­ша­лась судь­ба Ле­нинг­ра­да, его слав­ный за­щит­ник – пол­ков­ник Б. А. Вла­ди­ми­ров – всту­пил в ря­ды пар­тии. Бри­га­да ком­му­ниста Вла­ди­ми­ро­ва в даль­ней­ших ожесто­чен­ных боях ус­пеш­но от­ра­жает сот­ни атак про­тив­ни­ка, стре­мив­ше­го­ся с по­мощью бло­ка­ды по­да­вить соп­ро­тив­ле­ние ге­рои­чес­ких за­щит­ни­ков Ле­нинг­ра­да. 18 ян­ва­ря 1943 го­да войс­кам Ле­нинг­радс­ко­го и Вол­ховс­ко­го фрон­тов уда­лось частич­но прор­вать бло­ка­ду. Рас­че­ты не­мец­ко–фа­шистс­ко­го ко­ман­до­ва­ния на уду­ше­ние го­ро­да в тис­ках бло­ка­ды и его зах­ват про­ва­ли­лись, поэ­то­му оно не сми­ри­лось с этим и пы­та­лось во что бы то ни ста­ло восста­но­вить бло­ка­ду Ле­нинг­ра­да. Ожес­то­чен­ные бои про­дол­жа­лись весь 1943 г., од­на­ко про­тив­ни­ку не уда­лось осу­щест­вить свою идею. В этих боях от­ли­чи­лась 311–я стрел­ко­вая ди­ви­зия 54–й ар­мии, ко­ман­ди­ром ко­то­рой с 4 ап­ре­ля 1943 г. был наз­на­чен пол­ков­ник Б. А. Вла­ди­ми­ров. Под его ру­ко­водст­вом ди­ви­зия, в пе­риод насту­па­тель­ных боев с 4 по 15 ок­тяб­ря 1943 го­да, прер­вав силь­но ук­реп­лен­ную обо­ро­ну про­тив­ни­ка, пе­реш­ла в наступ­ле­ние, в ре­зуль­та­те ко­то­ро­го ов­ла­де­ла же­лез­но­до­рож­ным уз­лом и опор­ным пунк­том Но­вые Ки­ри­ши, Ир­са, по­сел­ка­ми Ла­рио­нов Ост­ров, По­сад­ни­ков Ост­ров, Больш. и Мал. Ми­ря­ти­но, Крас­но­го, Ручьи, Дуб­ро­во, Дра­че­го, Мяг­ры Ле­нинг­радс­кой об­ласти.

В ре­зуль­та­те пра­виль­но­го пост­рое­ния бое­вых по­ряд­ков, хо­ро­шо ор­га­ни­зо­ван­но­го уп­рав­ле­ния боем и соз­да­ния пре­вос­ходст­ва сил на ре­шаю­щих участ­ках ди­ви­зии, пол­ков­ник Б. А. Вла­ди­ми­ров на­нес про­тив­ни­ку боль­шой урон в жи­вой си­ле и тех­ни­ке, неот­рыв­но прес­ле­до­вал отсту­паю­ще­го про­тив­ни­ка, от­би­вая все конт­ра­та­ки, проч­но зак­ре­пив­шись на за­ня­тых ру­бе­жах.

За хо­ро­шо ор­га­ни­зо­ван­ное уп­рав­ле­ние и иск­лю­чи­тель­ное упорст­во в бою в слож­ных ус­ло­виях ле­систо– бо­ло­тистой мест­ности, про­рыв силь­но ук­реп­лен­ной обо­ро­ни­тель­ной по­ло­сы про­тив­ни­ка и на­не­се­ние про­тив­ни­ку боль­шо­го уро­на, пол­ков­ник Б. А. Вла­ди­ми­ров 10 нояб­ря 1943 г. был наг­раж­ден ор­де­ном Крас­но­го зн­аме­ни.

В даль­ней­шем ди­ви­зия пол­ков­ни­ка Б. А. Вла­ди­ми­ро­ва ак­тив­но участ­во­ва­ла в Ле­нинг­радс­ко–Но­во­го­род­ской насту­па­тель­ной опе­ра­ции (14 ян­ва­ря – 1 мар­та 1944 г.), в ре­зуль­та­те ко­то­рой Ле­нинг­рад был пол­ностью из­бав­лен от вра­жес­кой оса­ды, поч­ти пол­ностью ос­во­бож­де­ны Ле­нинг­радс­кая и часть Ка­ли­нинс­кой об­ласти, по­ло­же­но на­ча­ло ос­во­бож­де­ния Эсто­нии.

В соста­ве 99–го стрел­ко­во­го кор­пу­са 54–й ар­мии Вол­хов­ско­го, а с 15 фев­ра­ля Ле­нинг­радс­ко­го фрон­тов 311–я стрел­ко­вая ди­ви­зия насту­па­ла по нап­рав­ле­нии к г. Утор­гош (ны­не в Нов­го­род­кой об­ласти). Толь­ко в боях с 19–го на 20–е фев­ра­ля 1944 г. ди­ви­зия ос­во­бо­ди­ла 8 на­се­лен­ных пунк­тов Ле­нин­градс­кой об­ласти и стре­ми­тель­ным уда­ром ов­ла­де­ла ра­йон­ным цент­ром и же­лез­но­до­рож­ной стан­цией Утор­гош. В этих боях 311–я стрел­ко­вая ди­ви­зия разг­ро­ми­ла до пол­ка вра­жес­кой пе­хо­ты, унич­то­жи­ла 12 ав­то­ма­шин, до 20–ти по­во­зок с воен­ным гру­зом и иму­щест­вом, под­би­ла 2 сред­них тан­ка, 2 са­мо­ход­ные пуш­ки “Фер­ди­нанд”. Пос­ле ов­ла­де­ния ра­йон­ным цент­ром Утор­гош ди­ви­зия под ко­ман­до­ва­нием пол­ков­ни­ка Б. А. Вла­ди­ми­ро­ва про­дол­жает прес­ле­до­вать отсту­паю­ще­го про­тив­ни­ка.

За энер­гич­ное и уме­лое ру­ко­водст­во боем ко­ман­дир 99–го стрел­ко­во­го кор­пу­са гвар­дии ге­не­рал–ма­йор Гряз­нов 22 фев­ра­ля 1944 г. пол­ков­ни­ка Б. А. Вла­ди­ми­ро­ва предста­вил к ор­де­ну Су­во­ро­ва 2–й сте­пе­ни. Од­на­ко при­ка­зом ко­ман­дую­ще­го войс­ка­ми Ле­нин­градс­ко­го фрон­та ге­не­рал–ар­мии Л. А. Го­во­ро­ва за № 0727/н от 20 мая 1944 г. пол­ков­ник Б. А. Вла­ди­ми­ров был наг­раж­ден ор­де­ном Оте­чест­вен­ной вой­ны 1–й сте­пе­ни.

Пос­ле пол­но­го ос­во­бож­де­ния Ле­нинг­радс­кой об­ласти от не­мец­ко–фа­шистс­ких ок­ку­пан­тов пол­ков­ник Б. А. Вла­ди­ми­ров, в том же го­ду, за выс­лу­гу лет в ря­дах Крас­ной Ар­мии наг­раж­дает­ся вто­рым ор­де­ном Крас­но­го Зна­ме­ни, ему 2 нояб­ря 1944 г. прис­ваи­вает­ся зва­ние ге­не­рал–ма­йо­ра. Ге­не­рал–ма­йор Б. А. Вла­ди­ми­ров в даль­ней­шем ак­тив­но участ­во­вал в Вис­ло–Одерс­кой насту­па­тель­ной опе­ра­ции (12 ян­ва­ря – 3 фев­ра­ля 1945 г.). Его ди­ви­зия 14–16 ян­ва­ря 1945 г. в соста­ве 61–й ар­мии 1–го Бе­ло­русс­ко­го фрон­та од­ной из пер­вых с боя­ми фор­си­ро­ва­ла р. Вис­ла в ра­йо­не нас. пунк­та Ко­ма­ры (сев. г. Вар­ка, Поль­ша) прор­ва­ла обо­ро­ну про­тив­ни­ка и в чис­ле пер­вых всту­пи­ла на тер­ри­то­рию фа­шистс­кой Гер­ма­нии. За уме­лое ру­ко­водст­во частя­ми ди­ви­зии и прояв­лен­ное му­жест­во и от­ва­гу, ге­не­рал–ма­йор Б. А. Вла­ди­ми­ров ука­зом Пре­зи­диу­ма Вер­хов­но­го Со­ве­та СССР от 6 ап­ре­ля 1945 г. был удостоен зва­ния Ге­роя Со­ветс­ко­го Сою­за. Пос­ле вой­ны Ге­рой Со­ветс­ко­го Сою­за ге­не­рал–ма­йор Б. А. Вла­ди­ми­ров в 1947 г. окон­чил Выс­шие ака­де­ми­чес­кие кур­сы при Воен­ной ака­де­мии генш­та­ба, про­дол­жал служ­бу в ря­дах Воо­ру­жен­ных Сил СССР. В 1955 г. ему прис­вое­но воинс­кое зва­ние ге­не­рал– лей­те­нан­та. Грудь ге­роя ук­ра­си­ли но­вые наг­ра­ды – ор­де­на Ле­ни­на, Крас­но­го Зна­ме­ни, ряд ме­да­лей. С 1960 г. он был в за­па­се и жил в Моск­ве. Умер Б. А. Вла­ди­ми­ров 1 мая 1978 г. и по­хо­ро­нен в Моск­ве, на Вве­денс­ком клад­би­ще.

 

Важ­ным ру­бе­жом, прик­ры­вав­шим Ле­нинг­рад с юга, бы­ла р. Лу­га, на ко­то­рую к на­ча­лу боев выд­ви­га­лась Лужс­кая опе­ра­тив­ная груп­па в состав ко­то­рой вхо­ди­ло и Ле­нинг­радс­кое воен­ное пе­хот­ное учи­ли­ще, где ко­ман­ди­ром взво­да был ак­тив­ный участ­ник Со­ветс­ко–фин­ляндс­кой вой­ны, Ге­рой Со­ветс­ко­го Сою­за лей­те­нант Гри­го­рий Ми­хай­ло­вич Ай­ра­пе­тян (ро­дил­ся в 1914 г. в с. Минг­рельск Мар­та­кертс­ко­го ра­йо­на На­гор­но­го Ка­ра­ба­ха). Нес­мот­ря на край­не неб­ла­гоп­рият­ные ус­ло­вия, войс­ка груп­пы ак­тив­ной и упор­ной обо­ро­ной на­нес­ли про­тив­ни­ку боль­шие по­те­ри и сор­ва­ли его пла­ны на ов­ла­де­ние Ле­нинг­ра­дом с хо­ду че­рез Лу­гу и Ка­порс­кое пла­то. В этих боях Г. М. Ай­ра­пе­тян был ра­нен, но он не оста­вил по­ле боя. Пос­ле выз­до­ров­ле­ния Г. М. Ай­ра­пе­тян вое­вал на За­кав­казс­ком, Се­ве­ро–Кав­казс­ком и 2–м Ук­раинс­ком фрон­тах. В 1944 г. он окон­чил Выс­шие офи­церс­кие кур­сы “Выст­рел”, а в 1952 г. – Воен­ную ака­де­мию им. М. В. Фрун­зе. С 1959 г. под­пол­ков­ник за­па­са Г. М. Ай­ра­пе­тян ра­бо­тал пре­по­да­ва­те­лем на воен­ных ка­фед­рах ву­зов Ере­ва­на. Он умер в 1998 г. в Ере­ва­не. Кро­ме “Зо­ло­той Звез­ды” Ге­роя, Г. М. Ай­ра­пе­тян был наг­раж­ден так­же ор­де­на­ми Ле­ни­на, Крас­но­го Зна­ме­ни, Оте­чест­вен­ной вой­ны 1–ой и 2–ой сте­пе­ни, 2–мя ор­де­на­ми Крас­ной Звез­ды, раз­ны­ми ме­да­ля­ми, в их чис­ле – “За обо­ро­ну Ле­нинг­ра­да”.

 

В соста­ве Лужс­кой опе­ра­тив­ной груп­пы за обо­ро­ну Ле­нинг­ра­да сра­жа­лась так­же 90–я стрел­ко­вая ди­ви­зия. В ря­дах 286–го стрел­ко­во­го пол­ка ди­ви­зии, в этих ожесто­чен­ных боях ак­тив­но участ­во­вал так­же дру­гой участ­ник Со­ветс­ко–фин­ляндс­кой вой­ны, бу­ду­щий Ге­рой Со­ветс­ко­го Сою­за, ря­до­вой Ашот Ва­гар­ша­ко­вич Ка­за­рьян (ро­дил­ся в 1921 г. в с. Чивт­ки­ли­са Цал­кинс­ко­го ра­йо­на Гру­зии). В од­ном из ав­густовс­ких боев от­важ­ный воин, бу­ду­чи ра­не­ным, остал­ся в строю и про­дол­жал бой. Пос­ле выз­до­ров­ле­ния А. В. Ка­за­рян учил­ся на шести­ме­сяч­ных кур­сах млад­ших ко­ман­ди­ров, стал тан­кистом и про­дол­жал вое­вать на раз­ных фрон­тах. За прояв­лен­ное му­жест­во и от­ва­гу в хо­де Восточ­но–По­ме­ранс­кой опе­ра­ции (17–23 ян­ва­ря 1945 г.) ко­ман­дир тан­ко­во­го ба­тальо­на 117–й тан­ко­вой бри­га­ды 3–го Бе­ло­русс­ко­го фрон­та ка­пи­тан А. В. Ка­зарьян ука­зом Пре­зи­диу­ма Вер­хов­но­го Со­ве­та СССР от 24 мар­та 1945 г. был удостоен зва­ния Ге­роя Со­ветс­ко­го Сою­за. До это­го он был наг­раж­ден ор­де­на­ми Крас­но­го Зна­ме­ни, Оте­чест­вен­ной вой­ны 1–й сте­пе­ни, Крас­ной Звез­ды, ме­далью “За обо­ро­ну Ле­нинг­ра­да”. Пос­ле вой­ны А. В. Ка­зарьян окон­чил Воен­ную ака­де­мию бро­не­тан­ко­вых и ме­ха­ни­зи­ро­ван­ных войск и про­дол­жал служ­бу в ря­дах Воо­ру­жен­ных Сил, был на­чаль­ни­ком шта­ба пол­ка, ко­ман­ди­ром пол­ка. С 1969 г. – воен­ком Ар­ме­нии. В 1970 г. А. В. Ка­зарья­ну бы­ло прис­вое­но зва­ние ге­не­рал–ма­йо­ра. В 1987–1995 гг. яв­лял­ся пред­се­да­те­лем Сою­за ве­те­ра­нов вой­ны, тру­да и воо­ру­жен­ных сил Рес­пуб­ли­ки Ар­ме­ния. В. В. Ка­зарьян умер в Ере­ва­не 15 нояб­ря 1995 го­да.

 

В ле­то­пись ге­рои­чес­кой обо­ро­ны Ле­нинг­ра­да зо­ло­ты­ми бук­ва­ми впи­са­но имя слав­но­го сы­на ар­мянс­ко­го на­ро­да ге­не­рал–ма­йо­ра Бе­ниа­ми­на Ога­не­со­ви­ча Галстя­на (ро­дил­ся в 1902 г. в се­ле Чло­хан, ны­не Бе­ниа­мин, Аху­рянс­ко­го ра­йо­на Ар­ме­нии). В 1939–1940 гг. Б. О. Галстян в ка­чест­ве ко­мис­са­ра 70–й стрел­ко­вой ди­ви­зии ак­тив­но участ­во­вал в Со­ветс­ко–фин­ляндс­кой вой­не, был наг­раж­ден ор­де­на­ми Ле­ни­на и Крас­но­го Зна­ме­ни. С 22 ию­ня до на­ча­ла ок­тяб­ря бри­гад­ный ко­мис­сар Б. О. Галстян в ря­дах род­ной ди­ви­зии участ­во­вал в ожес­то­чен­ных боях на Лужс­кой обо­ро­ни­тель­ной ли­нии, от­ли­чил­ся в боях в ра­йо­не Кин­ги­сепп–Лу­га–Шимск–Дно–Соль­цы–Кол­пи­но–Пул­ко­во–Крас­ный Бор и т. д. В на­ча­ле ок­тяб­ря 1941 г. он был наз­на­чен ко­мис­са­ром 125–й стрел­ко­вой ди­ви­зии. Как в 70–й ди­ви­зии, так и 125–й Б. О. Галстян ос­нов­ным нап­рав­ле­нием ра­бо­ты с людь­ми сде­лал обу­че­ние их ак­тив­ной обо­ро­не, из­ма­ты­ва­нию сил про­тив­ни­ка. Вер­ный свое­му прин­ци­пу, ко­мис­сар ди­ви­зии вос­пи­ты­вал под­чи­нен­ных не толь­ко сло­ва­ми, но и лич­ным при­ме­ром. В од­ном из боев в де­каб­ре 1941 г. бри­гад­ный ко­мис­сар Б. О. Галстян, на­хо­дясь на пе­ре­до­вой ли­нии в ра­йо­не Невс­кой Дуб­ров­ки, был ра­нен ав­то­мат­ным ог­нем про­тив­ни­ка. Пос­ле ле­че­ния он был наз­на­чен ко­мис­са­ром Невс­кой опе­ра­тив­ной груп­пы. Ак­тив­ный участ­ник пер­во­го пе­рио­да Ле­нин­градс­кой бит­вы, Ге­рой Со­ветс­ко­го Сою­за, ге­не­рал–ма­йор Ашот Ва­гар­ша­ко­вич Ка­зарьян в до­ку­мен­таль­но–ли­те­ра­тур­ном очер­ке о Б. О. Галстя­не вспо­ми­нает: “В тя­же­лый зим­ний пе­риод обо­ро­ны Ле­нинг­ра­да бы­ла соз­да­на Невс­кая опе­ра­тив­ная груп­па, ку­да вош­ло нес­коль­ко уси­лен­ных ди­ви­зий. Ко­мис­са­ром этой груп­пы был наз­на­чен опыт­ный воен­ный по­лит­ра­бот­ник Б. О. Галс­тян. Внеш­не мог­ло по­ка­зать­ся, что про­ти­во­борст­вую­щие сто­ро­ны стре­мят­ся лишь к то­му, что­бы за­рыть­ся в мерз­лую зем­лю, прик­рыть­ся на­дол­ба­ми и мин­ны­ми по­ля­ми. В реаль­ности же нап­ря­жен­ная по­зи­цион­ная вой­на не ос­ла­бе­ва­ла ни на ми­ну­ту, ве­лась ар­тил­ле­рийс­кая и ми­но­мет­ная дуэль, со­вер­ша­лись ноч­ные вы­лаз­ки, предп­ри­ни­ма­лись опе­ра­ции по ов­ла­де­нию вы­год­ны­ми ру­бе­жа­ми. Осо­бен­но ожесто­чен­ные бои раз­го­ре­лись за плац­дарм в ра­йо­не Мос­ковс­кой Дуб­ров­ки, ко­то­рый нес­коль­ко раз пе­ре­хо­дил из рук в ру­ки. Сот­ни фа­шист­ских сол­дат наш­ли здесь свою мо­ги­лу. Ко­мис­сар Б. О. Галстян, опи­раясь на пар­тий­ный ак­тив, настой­чи­во и по­сле­до­ва­тель­но про­во­дил в жизнь ука­за­ния Воен­но­го со­ве­та Ле­нинг­радс­ко­го фрон­та вести всю пар­тий­но–по­ли­ти­чес­кую ра­бо­ту в войс­ках с та­ким рас­че­том, “что­бы лю­ди ис­ка­ли схват­ки с вра­гом. И это долж­но быть не еди­нич­ным яв­ле­нием, а мас­со­вым”. Круг его обя­зан­ностей не за­мы­кал­ся толь­ко воп­ро­са­ми вос­пи­та­ния и обу­че­ния лич­но­го соста­ва. Он один настой­чи­во за­ни­мал­ся воп­ро­са­ми снаб­же­ния войск про­до­вольст­вием и бое­при­па­са­ми, эва­куа­цией ра­не­ных, его ин­те­ре­со­ва­ли бы­то­вые ус­ло­вия бой­цов, их за­бо­ты и нуж­ды. К лю­бой за­да­че он под­хо­дил с глу­бо­ким зна­нием де­ла, с вы­со­кой от­ветст­вен­ностью. Он ве­рил лю­дям, а лю­ди ве­ри­ли ему, го­то­вы бы­ли ид­ти за своим ко­мис­са­ром в са­мое пек­ло”.

Вы­со­ко оце­нив по­ли­ти­ко–мас­со­вую ра­бо­ту и бое­вые на­вы­ки бри­гад­но­го ко­мис­са­ра за пер­вый год вой­ны, ко­ман­до­ва­ние Ле­нинг­радс­ко­го фрон­та в ав­густе 1942 г. Б. О. Галстя­ну до­ве­ри­ло от­ветст­вен­ный пост чле­на Воен­но­го со­ве­та 42–й ар­мии. В этот тя­же­лый пе­риод Ле­нинг­радс­кой бит­вы 42–я ар­мия (ко­ман­дую­щий ге­не­рал–пол­ков­ник И. И. Мас­лен­ни­ков) проч­но обо­ро­ня­ла Ле­нинг­рад на ру­бе­же Ли­го­во, Ка­мень, Пул­ко­во. С сен­тяб­ря ар­мия на­ча­ла го­то­вить­ся к про­ры­ву бло­ка­ды. Уси­лия­ми Бе­ниа­ми­на Галстя­на пар­тий­ные и ком­со­мольс­кие ор­га­ни­за­ции 42–й ар­мии про­ве­ли боль­шую ра­бо­ту сре­ди бой­цов для под­дер­жа­ния в них насту­па­тель­но­го ду­ха. 4 де­каб­ря 1942 го­да, на­хо­дясь в пе­ре­до­вых ли­ниях фрон­та близ де­рев­ни Ста­ро–Па­но­во на Пул­ковс­ких вы­со­тах, он по­гиб от пря­мо­го по­па­да­ния вра­жес­ко­го сна­ря­да в блин­даж. Его по­хо­ро­ни­ли в де­каб­ре 1942 го­да в Ле­нинг­ра­де на клад­би­ще Алек­санд­ро–Невс­кой Лав­ры. В день по­хо­рон Б. О. Галстя­на выш­ло поста­нов­ле­ние Со­ве­та на­род­ных ко­мис­са­ров Сою­за СССР о прис­вое­нии ему зва­ния ге­не­рал–ма­йо­ра. В 1955 г. в Мос­ковс­ком ра­йо­не г. Ле­нинг­ра­да од­на из но­вых улиц и шко­ла бы­ли наз­ва­ны име­нем Бе­ниа­ми­на Галстя­на. 31 де­каб­ря 1942 г. в цент­раль­ной га­зе­те “Крас­ная Звез­да” из­вест­ный пи­са­тель Ни­ко­лай Ти­хо­нов, ко­то­рый лич­но был зна­ком с Б. О. Галстя­ном, об­ра­щаясь к по­се­щаю­щим мо­ги­лу бесс­мерт­но­го ко­мис­са­ра, пи­сал: “То­ва­рищ! Сни­ми шап­ку. Здесь по­хо­ро­нен за­ме­ча­тель­ный сын ар­мянс­ко­го на­ро­да, ге­рои­чес­кий за­щит­ник Ле­нинг­ра­да ге­не­рал–ма­йор Бе­ниа­мин Ога­не­со­вич Галс­тян”. В дру­гой статье о Б. О. Галстя­не вид­ный пи­са­тель от­ме­тил: “Кто на Ле­нинг­радс­ком фрон­те не знал Галстя­на? Я пом­ню его еще в ле­сах Ка­рельс­ко­го пе­ре­шей­ка пе­ред “Ли­нией Ман­нер­гей­ма” в сту­де­ном ле­су, в сви­ре­пый мо­роз и вью­гу об­хо­дя­щим пе­ред­ний край под убийст­вен­ным ог­нем бе­ло­финс­ких до­тов… Галстян был из тех лю­дей, к ко­то­рым при­вя­зы­ваешь­ся всем серд­цем. Он был доб­рым и от­зыв­чи­вым че­ло­ве­ком, бесст­раш­ным и ре­ши­тель­ным. Тру­сов он не­на­ви­дел всей ду­шой. Он го­во­рил просто, и в сло­вах его бы­ла на­род­ная прав­да, так как сам он был сы­ном просто­го на­ро­да, при­шел к нам из­да­ле­ка – из го­ря­чей вы­со­ко­гор­ной Ар­ме­нии… Имя Галстя­на мы за­не­сем в неист­ре­би­мые вре­ме­нем спис­ки ге­роев, за­щит­ни­ков Ле­нинг­ра­да, и бу­дем вспо­ми­нать его всег­да, как прек­рас­но­го пат­рио­та на­ше­го ве­ли­ко­го го­ро­да”. В честь прос­лав­лен­но­го зем­ля­ка ге­не­ра­ла 7 де­каб­ря 1945 г. его род­ное се­ло Чло­хан бы­ло пе­реи­ме­но­ва­но в Бе­ниа­мин.

 

В исто­ри­чес­кое со­бы­тие – про­рыв бло­ка­ды Ле­нинг­ра­да 18 ян­ва­ря 1943 го­да – свою достой­ную леп­ту внес­ли слав­ные сы­ны ар­мянс­ко­го на­ро­да – ко­мис­сар 1–го от­дель­но­го ба­тальо­на ма­йор Гайк Ога­не­со­вич Мел­ко­нян (ро­дил­ся в 1911 г. в се­ле Блур­мак Ванс­кой гу­бер­нии За­пад­ной Ар­ме­нии), ко­то­рый в этих боях за­ме­нил вы­быв­ше­го из строя ко­ман­ди­ра ба­тальо­на ка­пи­та­на Бан­ни­ко­ва. С 12 по 18 ян­ва­ря 1943 го­да войс­ка Ле­нинг­радс­ко­го и Вол­ховс­ко­го фрон­тов при ак­тив­ной под­держ­ке Крас­ноз­на­мен­но­го Бал­тий­ско­го фло­та в ре­зуль­та­те ре­ши­тель­ных насту­па­тель­ных боев прор­ва­ли бло­ка­ду Ле­нин­гра­да, отб­ро­си­ли вра­га от Ла­дожс­ко­го озе­ра в ра­йо­не Шлис­сель­бур­га–Си­ня­винс­ка на 18 ки­ло­мет­ров. Ут­ром 18 ян­ва­ря 1943 го­да в ра­бо­чих по­сел­ках № 1 и 5 бой­цы пе­ре­до­вых частей 67–й ар­мии Ле­нинг­радс­ко­го и 2–й Удар­ной ар­мии Вол­ховс­ко­го фрон­тов встре­ти­лись, и их дру­жес­кие объя­тия оз­на­ме­но­ва­ли со­бой исто­ри­чес­кое со­бы­тие – про­рыв бло­ка­ды Ле­нинг­ра­да. Взвол­но­ван­ные и счаст­ли­вые, они соста­ви­ли акт о сое­ди­не­нии войск Вол­ховс­ко­го и Ле­нинг­радс­ко­го фрон­тов, в ко­то­ром го­во­ри­лось: “Настоя­щий акт состав­лен при встре­че частей Вол­ховс­ко­го фрон­та в Ра­бо­чем по­сел­ке № 1 (восточ­ная ок­раи­на). 18 ян­ва­ря 1943 г. в 9 ча­сов 30 ми­нут на восточ­ной ок­раи­не Ра­бо­че­го по­сел­ка № 1, прор­вав бло­ка­ду Ле­нинг­ра­да, встре­ти­лись 1–й от­дель­ный стрел­ко­вый ба­тальон 123–й от­дель­ной стрел­ко­вой бри­га­ды Ле­нинг­радс­ко­го фрон­та во гла­ве с за­мести­те­лем ко­ман­ди­ра по по­лит­части ма­йо­ром Мел­ко­ня­ном, стар­шим лей­те­нан­том Ка­лу­го­вым, сер­жан­том Ани­си­мо­вым, с дру­гой сто­ро­ны – 1–й стрел­ко­вый ба­тальон 1240–го стрел­ко­во­го пол­ка 372–й стрел­ко­вой ди­ви­зии Вол­хов­ско­го фрон­та во гла­ве с на­чаль­ни­ком 1–го от­де­ле­ния шта­ба 372–й ди­ви­зии ма­йо­ром Мель­ни­ко­вым и ко­ман­ди­ром 440–й раз­вед­ро­ты стар­шим лей­те­нан­том Иши­мо­вым. Че­рез час на место встре­чи при­был ко­ман­дир 372–й сд пол­ков­ник Ра­ды­гин, ко­то­рый взял на се­бя ко­ман­до­ва­ние 1 осб 123–й ОСБр, поста­вил даль­ней­­шую за­да­чу до при­хо­да частей 123 ОСБр и 372–й сд. Ма­йор Мел­­ко­нян, стар­ший лей­те­нант Ка­лу­гов, сер­жант Ани­си­мов, май­ор Мель­ни­ков, стар­ший лей­те­нант Иши­мов. Ут­верж­да­ем: ко­ман­­дир 372–й сд пол­ков­ник Ра­ды­гин, ко­ман­дир 123–й ОСБр под­­пол­ков­ник (под­пись не­раз­бор­чи­ва)”.

 

В про­ры­ве бло­ка­ды ак­тив­но участ­во­вал так­же ко­ман­дир тан­ко­во­го взво­да тан­ко­вой ро­ты 548–го от­дель­но­го тан­ко­во­го ба­тальо­на 61–й от­дель­ной лег­ко­тан­ко­вой бри­га­ды Ле­нин­град­ско­го фрон­та лей­те­нант Вар­шам Мкрты­че­вич Пат­ва­ка­нян (ро­дил­ся в 1919 г. в се­ле (ны­не го­род) Кад­жа­ран Ка­панс­ко­го ра­йо­на Ар­ме­нии), ко­то­рый при­ка­зом ко­ман­ди­ра бри­га­ды под­пол­ков­ни­ка Хрус­тиц­ко­го за № 01/н от 23 ян­ва­ря 1943 го­да был наг­раж­ден ме­далью “За от­ва­гу”. В его наг­рад­ном листе ко­ман­дир ба­тальо­на ма­йор Пар­шев от­ме­тил: “Во вре­мя боя за Ра­бо­чий по­се­лок № 3, 13 ян­ва­ря 1943 г., лей­те­нант В. М. Пат­ва­ка­нян проя­вил храб­рость, стой­кость, неп­ре­рыв­но вел огонь по ог­не­вым точ­кам про­тив­ни­ка. Вы­вел боль­шое ко­ли­чест­во жи­вой си­лы и тех­ни­ки. Спо­собст­во­вал ус­пеш­но­му прод­ви­же­нию на­ших войск. Представ­ляет­ся к пра­ви­тельст­вен­ной наг­ра­де, ме­да­ли “За от­ва­гу”. 23 ян­ва­ря 1943 го­да”.

 

В фев­ра­ле 1942 г. на­чаль­ни­ком Ок­тябрьс­кой же­лез­ной до­ро­ги был наз­на­чен Бо­рис Констан­ти­но­вич Са­лам­бе­ков (ро­дил­ся в 1907 г. в г. Тби­ли­си). В чрез­вы­чай­ных ус­ло­виях Ле­­нин­градс­кой бло­ка­ды он су­мел спло­тить кол­лек­тив до­ро­ги и нап­ра­вить его уси­лия на обес­пе­че­ние бес­пе­ре­бой­ных пе­ре­во­зок. Же­лез­но­до­рож­ни­ки Ле­нинг­радс­ко­го уз­ла под ог­нем вра­га восста­нав­ли­ва­ли хо­зяйст­во, эва­куи­ро­ва­ли на­се­ле­ние, про­мыш­­лен­ное обо­ру­до­ва­ние, достав­ля­ли с Ла­дожс­ко­го озе­ра про­до­вольст­вие и воен­ные гру­зы. 18 ян­ва­ря 1943 г., как толь­ко в Моск­ву посту­пи­ли све­де­ния о про­ры­ве бло­ка­ды Ле­нинг­ра­да, Го­су­дарст­вен­ный ко­ми­тет обо­ро­ны при­нял ре­ше­ние о фор­си­ро­ван­ном строи­тельст­ве на ос­во­бож­ден­ной уз­кой по­ло­се зем­ли же­лез­но­до­рож­ной ли­нии, ко­то­рая долж­на бы­ла сое­ди­нить Ле­нин­град с Вол­ховс­ким же­лез­но­до­рож­ным уз­лом. Эта до­ро­га от стан­ции По­ля­на до Шлис­сель­бур­га бы­ла пост­рое­на все­го за 18 дней. Че­рез Не­ву строи­те­ли воз­ве­ли вре­мен­ный же­лез­но­до­рож­ный мост. Ут­ром 7 фев­ра­ля ле­нинг­рад­цы востор­жен­но встре­ти­ли пер­вый же­лез­но­до­рож­ный состав, при­шед­ший с Боль­шой зем­ли. Единст­вен­ная в те дни же­лез­ная до­ро­га, ко­то­рая по су­ше свя­зы­ва­ла го­род со стра­ной, прост­ре­ли­ва­лась днем, а ночью неп­ре­рыв­ным по­то­ком шли гру­зы. Под ру­ко­водст­вом Б. К. Са­лам­бе­ко­ва же­лез­но­до­рож­ни­ки при­ме­ни­ли здесь ме­тод па­кет­но­го дви­же­ния поез­дов. В про­дол­же­ние двух–трех наи­бо­лее тем­ных ноч­ных ча­сов эше­ло­ны на расстоя­нии 250–500 мет­ров друг от дру­га шли толь­ко в од­ном нап­рав­ле­нии – в Ле­нинг­рад, в сле­дую­щую ночь – в об­рат­ном нап­рав­ле­нии. Та­кой ме­тод ра­бо­ты поз­во­лял про­пус­кать до 32 поез­дов, тог­да как при обыч­ной эксп­луа­та­ции про­пуск­ная спо­соб­ность до­ро­ги не пре­вы­ша­ла 3–4 поез­да. Зас­лу­ги Б. К. Са­лам­бе­ко­ва бы­ли вы­со­ко оце­не­ны Ро­ди­ной. Ука­зом Пре­зи­диу­ма Вер­хов­но­го Со­ве­та СССР от 5 нояб­ря 1943 г. ему бы­ло прис­вое­но зва­ние Ге­роя Со­циа­листи­чес­ко­го Тру­да.

Тем же ука­зом зва­ние Ге­роя Со­циа­листи­чес­ко­го Тру­да бы­ло прис­вое­но глав­но­му ин­же­не­ру го­лов­но­го восста­но­ви­тель­но­го поез­да № 3 Ле­нинг­радс­ко­го фрон­та ка­пи­та­ну Ни­ко­лаю Ар­темье­ви­чу На­ри­ня­ну (ро­дил­ся в 1905 г. в се­ле Ванк Мар­та­кертс­ко­го ра­йо­на На­гор­но­го Ка­ра­ба­ха), ко­то­рый внес свою достой­ную леп­ту в строи­тельст­во же­лез­но­до­рож­ной ли­нии и моста че­рез Не­ву. Под его не­пос­редст­вен­ным ру­ко­водст­вом же­лез­но­до­рож­ная мо­тост­рои­тель­ная ре­монт­ная ко­лон­на осо­бен­но от­ли­чи­лась в строи­тельст­ве боль­ших мостов че­рез Не­ву и прок­лад­ке пер­вых 10 ки­ло­мет­ров же­лез­но­до­рож­ной ли­нии меж­ду стан­ция­ми Шлис­сель­бург (на пра­вом бе­ре­гу Не­вы) и По­ля­ны, на­хо­дя­щей­ся на ли­нии Мга–Вол­ховст­рой. За вы­пол­не­ние в срок и с хо­ро­шим ка­чест­вом за­да­ния ко­ман­до­ва­ние фрон­та, за уме­лое тех­ни­чес­кое ру­ко­водст­во мосто­вой ко­лон­ны № 3 ка­пи­тан Н. А. На­ри­нян при­ка­зом ко­ман­дую­ще­го войс­ка­ми Ле­нин­градс­ко­го фрон­та ге­не­рал–пол­ков­ни­ка Л. А. Го­во­ро­ва за № 0547/н от 15 мар­та 1943 г. был наг­раж­ден ор­де­ном Крас­но­го Зна­ме­ни. До это­го он 22 де­­каб­ря 1942 г. был наг­раж­ден ме­далью “За обо­ро­ну Ле­нин­гра­да”. Вско­ре ему при­сваи­вает­ся зва­ние под­пол­ков­ни­ка, а ука­зом Пре­зи­диу­ма Вер­хов­но­го Со­ве­та СССР от 29 ию­ля 1945 г. наг­раж­дает­ся ор­де­ном Оте­чест­вен­ной вой­ны 2–й сте­пе­ни.

Ука­зом Пре­зи­диу­ма Вер­хов­но­го Со­ве­та СССР от 30 сен­тяб­ря 1943 г. зва­ние Ге­роя Со­циа­листи­чес­ко­го Тру­да бы­ло при­свое­но чле­ну Го­су­дарст­вен­но­го ко­ми­те­та обо­ро­ны, за­мес­ти­те­лю Пред­се­да­те­ля СНК СССР, нар­ко­му внеш­ней тор­гов­ли, чле­ну По­лит­бю­ро ЦК ВКП(б) Анаста­су Ива­но­ви­чу Ми­коя­ну (ро­дил­ся в 1895 г. в се­ле Са­наин Ту­ма­нянс­ко­го ра­йо­на Ар­ме­нии), ко­то­рый в тя­же­лые дни бло­ка­ды Ле­нинг­ра­да по по­ру­че­нию Пред­се­да­те­ля ГКО И. В. Ста­ли­на возг­лав­лял от­ветст­вен­ное де­ло по обес­пе­че­нию снаб­же­ния на­се­ле­ния бло­кад­но­го го­ро­да и войск Ле­нинг­радс­ко­го фрон­та. “Ког­да го­род был бло­ки­ро­ван вра­гом и соз­да­лось иск­лю­чи­тель­но нап­ря­жен­ное по­ло­же­ние с про­до­вольст­вен­ным обес­пе­че­нием ле­нинг­рад­цев, – пи­шет в своих вос­по­ми­на­ниях А. И. Ми­коян, – Ста­лин ска­зал мне: “В твоих ру­ках схо­дят­ся сей­час все ни­ти ру­ко­водст­ва снаб­же­нием фрон­та и ты­ла. Поэ­то­му те­бе лег­че, чем ко­му–ли­бо дру­го­му, сле­дить за своев­ре­мен­ным обес­пе­че­нием Ле­нин­гра­да всем необ­хо­ди­мым”. Преж­де все­го по сог­ла­со­ва­нию с Жу­ко­вым и Алек­сеем Куз­не­цо­вым мы с Хру­ле­вым из­ме­ни­ли по­ря­док достав­ки про­до­вольст­вен­ных гру­зов. Тог­да их нап­рав­ля­ли раз­дель­но по двум ад­ре­сам: для войск и для граж­данс­ко­го на­се­ле­ния. Те­перь все гру­зы для Ле­нинг­ра­да пош­ли в рас­по­ря­же­ние Воен­но­го со­ве­та Ле­нинг­ра­да, на ко­то­ро­го бы­ла воз­ло­же­на от­ветст­вен­ность за снаб­же­ние войск и на­се­ле­ния. В состав Воен­но­го со­ве­та вхо­ди­ли Жда­нов и Куз­не­цов, ко­то­рым оди­на­ко­во близ­ки бы­ли ин­те­ре­сы как фрон­та, так и на­се­ле­ния. Пос­ле зах­ва­та гит­ле­ров­ца­ми стан­ции Мга под­воз гру­зов в Ле­нинг­рад по же­лез­ной до­ро­ге прек­ра­тил­ся. Оста­ва­лось два воз­мож­ных пу­ти: по во­де – че­рез Ла­дожс­кое озе­ро и по воз­ду­ху. Транс­пор­ти­ров­ка в Ле­нинг­рад про­до­вольст­вия по воз­ду­ху вна­ча­ле осу­щест­вля­лась бом­бар­ди­ров­щи­ка­ми “Дуг­лас”, ко­то­рые я мог нап­ра­вить ту­да, пос­коль­ку конт­ро­ли­ро­вал постав­ки от союз­ни­ков… 30 ав­густа 1941 г. мной бы­ло под­го­тов­ле­но и в тот же день при­ня­то ре­ше­ние ГКО, ко­то­рое обя­зы­ва­ло НКПС (Нар­ко­мат пу­тей сооб­ще­ния. – К. А.) нап­рав­лять ежед­нев­но, на­чи­ная с 31 ав­густа, на стан­цию Ло­дей­ное По­ле по 8 мар­шру­тов про­до­вольст­вия, по 2 марш­ру­та боеп­ри­па­сов и воо­ру­же­ния и марш­рут го­рю­че­го; НКВМФ и НКРФ – вы­де­лить 75 озер­ных барж по од­ной ты­ся­че гру­зо­подъем­ностью каж­дая и 25 бук­си­ров, обес­пе­чить кур­си­ро­ва­ние ежед­нев­но 12 барж с гру­за­ми до Ле­нинг­ра­да. Вы­де­лить так­же тан­кер НКВМФ и 8 на­лив­ных барж нар­ко­ма реч­но­го фло­та с бук­си­ра­ми для пе­ре­воз­ки го­рю­че­го… Вод­ная ма­гист­раль, сое­ди­няв­шая Ле­нинг­рад с Боль­шой зем­лей (так ле­нинг­рад­цы ста­ли на­зы­вать тер­ри­то­рию на­шей стра­ны за коль­цом бло­ка­ды), за­ра­бо­та­ла, хо­тя и не всег­да доста­точ­но сла­жен­но, осо­бен­но в пер­вое вре­мя… На­ви­га­ция на Ла­дожс­ком озе­ре той осенью бы­ла на ред­кость ко­рот­кой. Она стои­ла нам ог­ром­ных тру­дов и жертв. Но, нес­мот­ря на это, с 1 сен­тяб­ря 1941 г. и до то­го, как озе­ро за­мерз­ло, по во­де в Ле­нин­рад бы­ли за­ве­зе­ны ты­ся­чи тонн зер­на, му­ки, круп и ма­ка­рон, сот­ни ты­сяч ба­нок мяс­ных и рыб­ных кон­сер­вов, мил­лион ба­нок сгу­щен­но­го мо­ло­ка, сот­ни тонн мя­са и ры­бы, мас­ла и дру­гих про­дук­тов, а так­же ты­ся­чи вин­то­вок, пу­ле­ме­тов, сот­ни ты­сяч ар­тил­ле­рийс­ких сна­ря­дов и мин, бо­лее 3 млн. пат­ро­нов и свы­ше 100 тыс. руч­ных гра­нат. Про­до­вольст­вие, с ог­ром­ным тру­дом достав­ляе­мое в Ле­нин­град, съе­да­лось, как го­во­рит­ся, “с ко­лес”. По­ло­же­ние усу­губ­ля­лось тем, что 23–27 ок­тяб­ря на Ла­дожс­ком озе­ре был силь­ней­ший шторм и ни од­но суд­но не мог­ло вый­ти в рейс. В пос­ле­дую­щие дни на­ви­га­ция во­зоб­но­ви­лась, но да­ле­ко не в пол­ном объе­ме, а с 15 нояб­ря во­об­ще прек­ра­ти­лась. В те­че­ние 28 дней (с 23 ок­тяб­ря по 20 нояб­ря) ре­гу­ляр­но­го сооб­ще­ния по Ла­до­ге по су­щест­ву не бы­ло. А 8 нояб­ря гит­ле­ров­цам уда­лось зах­ва­тить Тих­вин и пол­ностью бло­ки­ро­вать Ле­нинг­рад. С се­ре­ди­ны нояб­ря 1941 г. и до по­ло­ви­ны ян­ва­ря 1942 г. по­ло­же­ние в го­ро­де бы­ло осо­бен­но тя­же­лым. Насту­пил мас­со­вый го­лод. Нес­мот­ря на жесто­чай­шую эко­но­мию, за­па­сы про­до­вольст­вия быст­ро тая­ли. В сен­тяб­ре–нояб­ре 1941 г. Воен­ный со­вет Ле­нинг­радс­ко­го фрон­та вы­нуж­ден был пять раз сни­жать нор­мы вы­да­чи хле­ба и дру­гих про­дук­тов граж­данс­ко­му на­се­ле­нию, из них два ра­за в нояб­ре. С 20 нояб­ря ле­нинг­радс­кие ра­бо­чие и ин­же­нер­но–тех­ни­чес­кие ра­бот­ни­ки ста­ли по­лу­чать по 250 г. хле­ба в сут­ки, а слу­жа­щие, иж­ди­вен­цы и де­ти по 125 г… Вои­нам, на­хо­див­шим­ся на пе­ре­до­вой, вы­да­ва­ли в сут­ки 300 г. хле­ба и 100 г. су­ха­рей, а лич­но­му соста­ву всех осталь­ных воинс­ких частей и уч­реж­де­ний – по 150 г. хле­ба и 75 г. су­ха­рей. В ян­ва­ре 1942 г. пос­ле вос­ста­нов­ле­ния же­лез­ной до­ро­ги Тих­вин–Вол­хов под­воз про­до­вольст­вия к Ла­до­ге уве­ли­чил­ся. Что­бы ус­ко­рить достав­ку гру­зов в го­род, про­дол­жав­ший оста­вать­ся в коль­це бло­ка­ды, ос­ваи­ва­лись но­вые ав­то­до­ро­ги и вспо­мо­га­тель­ные пу­ти. В част­ности, по ре­ше­нию ГКО от 11 ян­ва­ря 1942 г., в труд­ней­ших ус­ло­виях, ме­нее чем за ме­сяц, бы­ла по­строе­на же­лез­но­до­рож­ная вет­ка Вой­бо­ка­ло–Ка­бо­на, под­во­див­шая поез­да вплот­ную к Ла­до­ге… К 16 ию­ня бы­ла за­кон­че­на прок­лад­ка 35–ки­ло­мет­ро­во­го тру­боп­ро­во­да, бо­лее 26 км ко­то­ро­го про­хо­ди­ло по дну Ла­дожс­ко­го озе­ра, ге­рои­чес­ки­ми уси­лия­ми эп­ро­нов­цев, воинс­ких частей и ле­нин­градс­ких ра­бо­чих, са­моот­вер­жен­но тру­див­ших­ся в слож­ней­ших ус­ло­виях под бом­беж­кой и обст­ре­лом вра­га. 18 ию­ня тру­боп­ро­вод всту­пил в строй. Бес­пе­ре­бой­ная ра­бо­та тру­бо­про­во­да име­ла боль­шое зна­че­ние для Ле­нинг­ра­да, так как по не­му в осаж­ден­ный го­род пе­ре­ка­чи­ва­лось ежед­нев­но 300–400 т го­рю­че­го. В сен­тяб­ре 1942 г. впер­вые за вре­мя бло­ка­ды Ле­нинг­рад по­лу­чил от Вол­ховс­кой ГЭС элект­ро­энер­гию: ле­том по дну Ла­дожс­ко­го озе­ра был про­ло­жен спе­циаль­ный ка­бель. Но бло­ка­да Ле­нинг­ра­да про­дол­жа­лась, и го­ро­ду предстоя­ло пе­ре­жить еще од­ну труд­ную зи­му. До­ро­га жиз­ни и на этот раз долж­на бы­ла стать той нитью, ко­то­рая свя­зы­ва­ла его с Боль­шой зем­лей. С 19 де­каб­ря 1942 г. по 30 мар­та 1943 г. по ле­до­вой до­ро­ге бы­ло пе­ре­ве­зе­но на ав­то­ма­ши­нах 206 094 т раз­лич­ных гру­зов, бо­лее по­ло­ви­ны ко­то­рых состав­ля­ли про­до­вольст­вие и фу­раж. На за­пад­ный бе­рег ав­тот­ранс­порт­ни­ки дос­та­ви­ли, в част­ности, 54 355 т боеп­ри­па­сов, 2972 т воо­ру­же­ния, 5078 т го­рю­че–сма­зоч­ных ма­те­риа­лов и дру­гих гру­зов. За­кан­чи­ва­лась в ос­нов­ном и эва­куа­ция лю­дей. С на­ча­ла бло­ка­ды по март 1943 г. из го­ро­да бы­ло эва­куи­ро­ва­но 944 867 че­ло­век (из них 514 069 че­ло­век по ле­до­вой до­ро­ге с де­каб­ря 1941 г. по ап­рель 1942 г.). Хо­тя я не­пос­редст­вен­но участ­во­вал и в этой ра­бо­те, эва­куа­цией в це­лом спе­циаль­но по по­ру­че­нию ГКО за­ни­мал­ся тог­да А. Н. Ко­сы­гин, неод­но­крат­но в свя­зи с этим выез­жав­ший в Ле­нинг­рад”.

По сви­де­тельст­ву Д. В. Пав­ло­ва, ко­то­рый в 1941 г. был упол­но­мо­чен­ным ГКО по про­до­вольст­вен­но­му снаб­же­нию Ле­нинг­ра­да, а в 1942–1946 гг. на­чаль­ни­ком Глав­но­го уп­рав­ле­ния про­до­вольст­вен­но­го снаб­же­ния Со­ветс­кой Ар­мии, А. И. Ми­коян проя­вил боль­шую изоб­ре­та­тель­ность в достав­ке осаж­ден­но­му го­ро­ду и войс­кам фрон­та про­до­вольст­вия. По его рас­по­ря­же­нию из Та­тарс­кой АССР, Во­ло­годс­кой, Кост­ромс­кой, Яро­славс­кой, Ки­ровс­кой и дру­гих об­ластей для Ле­нинг­ра­да бы­ло отп­рав­ле­но 5500 т се­мен­но­го кар­то­фе­ля, 1000 го­лов пле­мен­ных ко­ров. Бла­го­да­ря вме­ша­тельст­ву А. И. Ми­коя­на в де­каб­ре 1941 г. в ко­­рот­кое вре­мя бы­ла лик­ви­ди­ро­ва­на проб­ка на участ­ке же­лез­ной до­ро­ги Ярос­лавль–Рыб­ник, вследст­вие че­го бо­лее 50 000 тонн му­ки и 1200 тонн дру­гих ви­дов про­до­вольст­вия бы­ло во­вре­мя пе­ре­ве­зе­но на дру­гой бе­рег Ла­дожс­ко­го озе­ра. А. И. Ми­коян в эти тя­же­лые дни пер­во­го го­да бло­ка­ды лич­но сле­дил за хо­дом пог­руз­ки и отп­рав­ки поез­дов, не­по­средст­вен­но участ­во­вал в уст­ра­не­нии да­же са­мых ма­лень­ких пре­пятст­вий в этом де­ле и т. д.

 

В эксп­лу­а­та­ции “До­ро­ги жиз­ни” боль­шие зас­лу­ги имел на­чаль­ник вод­но­го участ­ка Оси­но­вец­кой во­ен­но–морс­кой ба­зы Ла­дожс­кой фло­тилии ка­пи­тан–лей­те­нант Ха­ча­тур Ни­ко­ла­е­вич Ма­мян. Под его не­пос­редст­вен­ным ру­ко­водст­вом по дну Ла­дожс­ко­го озе­ра с вос­точ­но­го бе­ре­га на ле­вый бе­рег прок­ла­ды­вались те­ле­фон­ный, те­лег­раф­ный и вы­со­ко­вольт­ный элект­ри­чес­кие ка­беля, вс­ледст­вие че­го бло­кад­ный Ле­нинг­рад по­лу­чал элект­ро­э­нер­ги­ю, сох­ра­няя ре­гу­ляр­ную связь с “Боль­шой зем­лей”. Кро­ме то­го, под ру­ко­водст­вом ка­пи­та­на–лей­те­нан­та Х. Н. Ма­мя­на, ст­ро­и­те­ли, пре­о­до­ле­вая мно­го­чис­лен­ные труд­нос­ти, по дну озе­ра прок­ла­ды­ва­ли неф­теп­ро­вод и бен­зоп­ро­вод. Не­ко­то­рые за­во­ды Ле­нинг­ра­да, ко­то­рые не ра­бо­та­ли в свя­зи с от­сутст­ви­ем топ­ли­ва, во­зоб­но­ви­ли ра­бо­ту. Яв­ля­ясь на­чаль­ни­ком вод­но­го участ­ка, Ха­ча­тур Ма­мян так­же с­ле­дил, что­бы транс­порт­ные суда, г­ру­жен­ные во­ен­ной тех­ни­кой и про­до­вольст­ви­ем, бе­зо­пас­но доп­лы­вали до за­пад­но­го бе­ре­га Ла­дожс­ко­го озе­ра. Ка­пи­тан–лей­те­нант Ха­ча­тур Ма­мян вплоть до пол­но­го сня­тия бло­ка­ды ак­тив­но при­ни­мал учас­тие в ге­ро­и­чес­кой обо­ро­не Ле­нинг­ра­да и за под­ви­ги был наг­раж­ден ор­де­ном Оте­чест­вен­ной вой­ны 1–й и 2–й сте­пе­ней, дву­мя ор­де­на­ми Крас­ной Звез­ды, и дру­ги­ми ме­да­ля­ми.
Х. Н. Ма­мян ро­дил­ся в 1912 г. в г. Ди­ли­жа­не (Ар­ме­ни­я) в семье во­ен­нос­лу­жа­ще­го. Отец его был ка­пи­та­ном Рос­сийс­кой ар­ми­и, участ­ни­ком Пер­вой ми­ро­вой вой­ны, ко­ман­диром ро­ты. Ге­ро­и­чес­ки по­гиб в бою 16 де­каб­ря 1914 г. на Кав­казс­ком фрон­те.
В пред­во­ен­ные го­ды Ха­ча­тур Ма­мян за­ни­мал ряд от­ветст­вен­ных долж­нос­тей в во­ен­но–морс­ком фло­те. Х. Н. Ма­мян умер в 1962 г.

В ге­ро­и­чес­кой обо­ро­не Ле­нинг­ра­да ак­тив­но участ­во­вал так­же на­вод­чик пуш­ки, за­тем ко­ман­дир ар­тил­ле­рийс­кой ба­та­реи 115–й гвар­дейс­кой ст­рел­ко­вой ди­ви­зии сер­жант Ар­та­шес Ено­ко­вич Ару­тю­нян (ро­дил­ся в 1920 г. в се­ле Лер­над­зор Ка­панс­ко­го ра­йо­на Ар­ме­ни­и). Он от­ли­чил­ся в бо­ях в Вы­боргс­ком ра­йо­не, не­пос­редст­вен­но в обо­ро­ни­тель­ных бо­ях за Ле­нинг­рад, в за­щи­те “До­ро­ги жиз­ни” че­рез Ла­дожс­кое озе­ро. 19 мар­та 1943 г. сер­жант Ар­та­шес Ару­тю­нян в бою за на­се­лен­ный пункт Крас­ный бор (б­лиз г. Пуш­ки­но Ле­нинг­радс­кой об­лас­ти) был тя­же­ло ра­нен. Пос­ле выз­до­ров­ле­ния он вер­нул­ся на фронт и про­дол­жал сра­жать­ся в род­ной ди­ви­зи­и. Пос­ле вой­ны вер­нул­ся в род­ной край, ра­бо­тал на­чаль­ни­ком ком­му­наль­но­го от­де­ла г. Кад­жа­ран, ди­рек­то­ром до­ма куль­ту­ры, пред­се­да­те­лем проф­со­ю­за ра­бот­ни­ков сельс­ко­го хо­зяйст­ва в Ка­па­не, ак­тив­но участ­во­вал в об­щест­вен­но–­по­ли­ти­чес­кой жиз­ни Ка­панс­ко­го ра­йо­на, яв­лял­ся чле­ном ра­йон­но­го ко­ми­те­та ве­те­ра­нов Ве­ли­кой Оте­чест­вен­ной вой­ны. Был наг­раж­ден ор­де­ном Оте­чест­вен­ной вой­ны 2–й сте­пе­ни, ме­да­ля­ми “За обо­ро­ну Ле­нинг­ра­да”, “За По­бе­ду над Гер­ма­ни­ей в Ве­ли­кой Оте­чест­вен­ной вой­не 1941–1945 гг.” и т.д.

В ле­то­пись ге­рои­чес­кой обо­ро­ны Ле­нинг­ра­да зо­ло­ты­ми бук­ва­ми впи­са­но имя ко­ман­ди­ра зве­на 3–го ди­ви­зио­на КТЩ (ка­тер­ных траль­щи­ков. – К. А.) бри­га­ды Крас­ноз­на­мен­но­го Бал­тийс­ко­го фло­та лей­те­нан­та Ва­га­на Се­ме­но­ви­ча Ако­по­ва (ро­дил­ся в 1920 г. в г. Крас­но­да­ре). В тя­же­лые дни сен­тяб­ря–ок­тяб­ря 1941 г. он во всех бое­вых опе­ра­циях прояв­лял сме­лость, от­ва­гу и лич­ным при­ме­ром ув­ле­кал под­чи­нен­ных. В де­сант­ной опе­ра­ции под ура­ган­ным ог­нем про­тив­ни­ка лей­те­нант В. С. Ако­пов под ог­нем про­тив­ни­ка вы­са­дил де­сант без по­терь и ды­мо­вой за­ве­сой прик­рыл дру­гие де­сант­ные ка­те­ра. В те­че­ние 2–х ме­ся­цев он ак­тив­но и ус­пеш­но прик­ры­вал дым­за­ве­сой глав­ную ба­зу фло­та Кронш­тадт от ар­тил­ле­рийс­ко­го ог­ня про­тив­ни­ка. За прояв­лен­ные сме­лость и от­ва­гу лей­те­нант В. С. Ако­пов был наг­раж­ден ор­де­ном Крас­ной Звез­ды. От­важ­ный мо­ряк осо­бен­но от­ли­чил­ся в бою 26 мая 1942 го­да и при­ка­зом ко­ман­дую­ще­го Крас­ноз­на­мен­но­го Бал­тийс­ко­го фло­та ви­це–ад­ми­ра­ла В. Ф. Три­бу­ца за № 28 от 13 ию­ня 1942 г. был наг­раж­ден ор­де­ном Крас­но­го Зна­ме­ни (пос­мерт­но). Вот как опи­сан под­виг В. С. Ако­по­ва в его наг­рад­ном листе, ко­то­рый под­пи­сан ко­ман­ди­ром бри­га­ды тра­ле­ния, ка­пи­та­ном 2–го ран­га Пер­фи­ло­вым и воен­ко­мом бри­га­ды ба­тальон­ным ко­мис­са­ром Ро­ма­но­вым: “Тов. Ако­пов 26 мая 1942 го­да со зве­ном своих ка­те­ров дым­за­вес­чи­ков ти­па “КМ” прик­ры­вал ка­тер­ные траль­щи­ки, ве­ду­щее тра­ле­ние фар­ва­те­ра Ле­ни­ниг­рад–Крон­штадт. Ка­те­ра–траль­щи­ки под­вер­га­лись сплош­но­му арт. обст­ре­лу со сто­ро­ны про­тив­ни­ка. Воо­ду­шев­ляя лич­ный состав своим му­жест­вом, тов. Ако­пов под мощ­ным арт. ми­но­мет­ным ог­нем про­тив­ни­ка уме­ло поста­вил дым­за­ве­су и прик­рыл ка­те­ра–траль­щи­ки. Про­тив­ник, об­на­ру­жив ок­но в дым­за­ве­се, про­жек­то­ра­ми ос­ве­тил ка­те­ра и вновь на­чал ин­тен­сив­ный арт. обст­рел. Ви­дя опас­ность, гро­зя­щую ка­те­рам, тов. Ако­пов в этот кри­ти­чес­кий мо­мент поста­вил до­пол­ни­тель­ную дым­за­ве­су. Пря­мым по­па­да­нием 6–дюй­мо­вым сна­ря­дом в ка­тер лей­те­нант Ако­пов был убит, с честью и до кон­ца вы­пол­нив бое­вую за­да­чу, през­рев собст­вен­ную смерть, он спас 14 ка­те­ров–траль­щи­ков, ко­то­рые ус­пеш­но смог­ли вы­пол­нить бое­вую за­да­чу, прот­ра­лив фар­ва­тер Ле­нинг­рад–Кронш­тадт. Тов. Ако­пов по­гиб смертью ге­роя. Достоин по­смерт­ной наг­ра­ды – ор­де­на Крас­но­го Зна­ме­ни”. При­ка­зом глав­но­ко­ман­дую­ще­го Воен­но–морс­ки­ми Си­ла­ми СССР за № 0142 от 22 мая 1964 г. имя лей­те­нан­та В. С. Ако­по­ва на­веч­но за­чис­ле­но в спис­ки лич­но­го соста­ва под­раз­де­ле­ния, где слу­жил ге­рой–мо­ряк.

Ор­де­ном Крас­но­го Зна­ме­ни был наг­раж­ден так­же ко­ман­дир бое­вой части под­вод­ной лод­ки “Щ–310” лей­те­нант Ге­ворг Ша­ги­нян. 31 сен­тяб­ря 1942 г. тор­пед­ной ата­кой был по­топ­лен транс­порт­ный ко­рабль про­тив­ни­ка во­доиз­ме­ще­нием 10 000 тонн. Пос­ле ус­пеш­но­го вы­пол­не­ния бое­во­го за­да­ния суб­ма­ри­на вер­ну­лась на свою ба­зу–Кронш­тадт.
За му­жест­во и от­ва­гу, прояв­лен­ные в боях за ос­во­бож­де­ние ост­ро­вов Беркско­го ар­хи­пе­ла­га и Вы­боргс­ко­го за­ли­ва 20–29 ию­ня 1944 г. ор­де­ном Оте­чест­вен­ной вой­ны 2–й сте­пе­ни был наг­раж­ден ко­ман­дир ка­те­ра “КМ–334” 11–го ди­ви­зио­на ка­те­ров Бал­тийс­ко­го фло­та Ни­ки­та Ми­хай­ло­вич Пет­ро­сян.

“На той же Бал­ти­ке ко­ман­дир гвар­дейс­кой ба­та­реи – ин­же­нер–ма­йор Ар­ме­нак Ава­не­со­вич Ако­пов, – пи­шет в своей статье “Ар­мя­не–мо­ря­ки в Ве­ли­кой Оте­чест­вен­ной вой­не” ад­ми­рал фло­та И. С. Иса­ков в ию­не 1946 го­да, – уме­ло ко­ман­до­вал лич­ным соста­вом во вре­мя бое­вых дейст­вий под Ле­нинг­ра­дом и мастерс­ки уп­рав­лял ог­нем своей ба­та­реи. Ог­нем ору­дий этой ба­та­реи вра­гу на­не­сен су­щест­вен­ный урон. Пос­ле каж­дой стрель­бы в ста­не вра­га бы­ли боль­шие по­жа­ры и взры­вы. В ре­зуль­та­те мет­кой стрель­бы ба­та­реи по уз­лам до­рог про­тив­ник те­рял воз­мож­ность пе­ре­ки­ды­вать свои ре­зер­вы по При­морс­ко­му шос­се. Офи­циаль­но за­ре­гист­ри­ро­ва­но, что ба­та­рея Ако­по­ва в 23 слу­чаях по­дав­ля­ла огонь финс­ких ба­та­рей. Лич­ный состав под ру­ко­водст­вом Ако­по­ва уме­ло про­во­дил контр­ба­та­рей­ную стрель­бу, быст­ро об­на­ру­жи­вал стре­ляв­шие ба­та­реи про­тив­ни­ка и на­деж­но по­дав­лял их, тем са­мым об­лег­чая бое­вые дейст­вия на­шей ар­мии и фло­та. За мастерст­во в бое­вых опе­ра­циях, му­жест­во и от­ва­гу Ако­пов наг­раж­ден ор­де­на­ми Крас­ной Звез­ды и Оте­чест­вен­ной вой­ны 2–й сте­пе­ни”.

В этих боях от­ли­чил­ся так­же ко­ман­дир ар­тил­ле­рийс­кой уста­нов­ки же­лез­но­до­рож­ной ба­та­реи стар­ший лей­те­нант Иван Ла­за­ре­вич Ар­уцев. Ог­нем его транс­пор­те­ра во вре­мя бое­вых стрельб по про­тив­ни­ку бы­ло по­дав­ле­но 6 ба­та­рей вра­га, раз­би­то 10 ав­то­ма­шин с бое­за­па­са­ми, раз­ру­ше­но 3 уз­ла соп­ро­тив­ле­ния, унич­то­же­но зда­ние, где на­хо­дил­ся ко­манд­ный пункт про­тив­ни­ка. За му­жест­во, стой­кость и ини­циа­тив­ность стар­ший лей­те­нант И. Л. Ар­уцев был наг­раж­ден ме­далью “За бое­вые зас­лу­ги”.

Ме­далью “За от­ва­гу” бы­ли наг­раж­де­ны ар­тил­ле­ристы бро­не­поез­да ”За Ро­ди­ну” Бал­тийс­ко­го фло­та ка­пи­тан Су­рен Сед­ра­ко­вич Ай­лоян и ря­до­вой Анд­рей Зо­ри­ко­вич Дав­тян.

При­ка­зом ко­ман­дую­ще­го БТ и МВ 1–й удар­ной ар­мии пол­ков­ни­ка Пше­ниц­ко­го за № 094/н от 10 мар­та 1944 г. ор­де­ном Крас­ной Звез­ды был наг­раж­ден ко­ман­дир 4–й бро­не­пло­щад­ки 641–го бро­не­поез­да 35–го от­дель­но­го ди­ви­зио­на бро­не­поез­дов 1–й удар­ной ар­мии 2–го При­бал­тийс­ко­го фрон­та стар­ший лей­те­нант Ми­хаил Да­ни­ло­вич Мир­зоян (ро­дил­ся в 1919 г., приз­ван в РККА в 1939 г. Пя­ти­горс­ким рай­воен­ко­ма­том Став­ро­польс­ко­го края). В его наг­рад­ном листе ко­ман­дир ди­ви­зио­на ма­йор Сер­геев 19 фев­ра­ля 1944 г. от­ме­тил: “В ди­ви­зио­не с мая ме­ся­ца 1942 го­да от­лич­но под­го­то­вил лич­ный состав своей бро­неп­ло­щад­ки по вы­пол­не­нию бое­вых за­дач. В ог­не­вых на­ле­тах с 11 по 18 фев­ра­ля 1944 г. на­хо­дил­ся на НП кор­рек­ти­ро­вал огонь бро­не­поез­да, нес­мот­ря на ми­но­мет­ный огонь про­тив­ни­ка по НП, пря­мых его по­па­да­ний, про­дол­жал вести на­блю­де­ние, чем обес­пе­чил вы­пол­не­ние за­да­чи ди­ви­зио­ну и по­мог раз­ру­шить ряд блин­да­жей в Мед­но­ко­ве и по­да­вить огонь 2–х ми­но­мет­ных ба­та­рей про­тив­ни­ка, а на­шей пе­хо­те зах­ва­тить го­род Ста­рая Рус­са. За му­жест­во и храб­рость достоин пра­ви­тельст­вен­ной наг­ра­ды – ме­да­ли “За от­ва­гу”. Од­на­ко, вы­шестоя­щее ко­ман­до­ва­ние нагр­ди­ло его ор­де­ном Крас­ной Звез­ды. До­ба­вим к это­му, что г. Ста­рая Рус­са (Нов­го­родс­кой об­ласти Рос­сии) был ос­во­бож­ден 18 фев­ра­ля 1944 г. в хо­де Ле­нинг­радс­ко–Нов­го­родс­кой опе­ра­ции, ко­то­рая бы­ла про­ве­де­на с 14 ян­ва­ря по 1 мар­та 1944 г. с целью пол­но­го сня­тия бло­ка­ды Ле­нин­гра­да и ос­во­бож­де­ния Ле­нин­град­ской об­ласти от гит­ле­ровс­ких ок­ку­пан­тов.